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• 外部活動

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  被夸大的互聯網思維并不能包治百病

  “互聯網思維”大概是中國去年以來最熱的詞匯，這也是一個不可能在任何學術研究或英文媒體上聽到的詞匯。互聯網演變經歷了三個過程，即從Web1.0的門戶，到Web 2.0的搜索，再到今天Web3.0的SNS雙向互動的社交網絡。不少人認為互聯網真正的核心有兩點：一個是云上的，隨時可以隨用...

  產業投資

  林宸 2015-06-15
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  互聯網+交通 城市交通管理的智能化探索

  受城市規模擴大、人口與私家車數量增長等影響，交通問題已經成為全球各城市共同面臨的挑戰。與此同時，企業、公共部門一直在持續探索“互聯網+交通”的新型交通管理模式，試圖讓交通管理變得更為智能。而隨著移動互聯網、大數據、傳感器、視頻識別、云計算等技術的發展，交通、物流行業正在成為創業與...

  大交通

  盧遠添 2015-06-15
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  看滴滴快的如何用15億美元阻擊Uber

  國外相關媒體報道，據知情人士透露，國內出行O2O巨頭平臺滴滴快的計劃將以120億至150億美元估值，至少15億美元來完成新一輪融資，以便對抗Uber在中國的快速擴張。消息稱參與此輪融資的包括新投資者和既有投資者，估值則較兩家公司今年2月合并時翻了一番。就在上周，億歐網文章《Ube...

  大交通

  luxe 2015-06-15
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  短租O2O HomeAway CEO 對Airbnb說：想超越沒那么容易

  Airbnb正在將自己城市短租業務版圖向城市周邊度假短租領域擴展，HomeAway CEO Brian Sharples坦言他們也在觀察Airbnb。他說，沒這么快能夠對他們造成威脅。在6月1日紐約高盛的一次商旅休閑會議上，Sharples告訴與會者說，度假租賃業務的門檻比一般人...

  大住宿

  王鋒 2015-06-15
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  千禧一代是用神馬姿勢使用旅游社交的？

  最近，雅虎廣告針對千禧一代使用旅游社交工具的方式和時間做了次調查，這次調查有超過1500名美國年青游客參與。調查人員主要詢問游客們平時的休閑旅游、日常活動情況以及旅游消費決策時在線旅游內容對他們的影響。調查結果相當有趣：1) 搜索行為雖然大部分千禧一代使用PC機上網搜索旅游規劃（...

  暫無

  王延超 2015-06-15
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  Uber最近挺熱鬧，它美國最大競爭對手Lyft還好嗎？

  當滴滴與快的宣布合并的那一刻，其實很多人是拒絕的。原因很簡單，好怕以后再也沒有那些打車補貼了。事實也是如此，滴滴快的在那段時間的打車補貼力度上，確實有所放緩。而與此同時，兩家都在推各自的專車服務，所以相應的專車補貼會更多。也許當時的你還沒感覺到，但補貼這件事對于出行應用而言，確實...

  大交通

  Lynn 2015-06-15
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  社科院發布《中國自駕游年度發展報告（2014-2015）》

  自駕游保持快速增長，成為國民經濟中的重要內需力量；旅游產業全面提升戰略，推動自駕游發展空間拓展和優化；自駕游市場更加細分化、專業化，消費分層日漸明顯；自駕游線路產品更為豐富，西部地區長線產品增多；自駕游在地域上向縱深發展，將更為頻繁便捷。 ...

  文旅惠報

  執惠旅游 2015-06-15
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  “互聯網+”轉型與進化的必備特性——敏捷和輕捷

  創新是企業家的特點工具，他們利用創新改變現實，作為開創其他不同企業或者服務的機遇——著名管理學家·德魯克。為何一個企業非得在接近崩潰的時候才會嚴肅對待改變？為何非得虧損得一塌糊涂才會想起變革？為何非得經歷大換血之后才驚醒？為何在奄奄一息、走投無路的時候才會想起進化？早干嘛去了！生...

  暫無

  王吉斌 2015-06-15
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  快的創始人陳偉星的野心，出行新戰火還將蔓延

  6月15日消息，快的打車創始人陳偉星做客《享說》，擔綱國內首檔創業脫口秀節目《享說》第二位講師，分享他是如何在三年時間打造出一家市值百億的公司。《享說》第一期講師是巨人網絡創始人史玉柱，陳偉星是《享說》第二期特邀講師，這也是他退出快的打車后首次公開演講。在《享說》講壇，陳偉星回溯...

  大交通

  執惠旅游 2015-06-15
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  2015年深圳旅游O2O企業盤點

  深圳作為改革開放建立的第一個經濟特區，“深圳速度”一直引領著國內經濟的發展。億歐盤點了深圳本地60多家O2O創業企業。旅游O2O企業1.住百家住百家是一家聚焦于中國人出境旅行的短租預定平臺，CEO為張亨德。2012年，住百家從Windu剝離，繼承了Wimdu在亞太區的數千套房源，...

  產業投資

  張琳 2015-06-15