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  • 一個O2O創(chuàng)業(yè)項目的頭180天

    2015年是移動互聯(lián)網(wǎng)O2O的風(fēng)口年,醫(yī)療、零售、餐飲、教育等等傳統(tǒng)行業(yè)紛紛投入移動互聯(lián)網(wǎng)O2O浪潮之中,藍(lán)海不知在哪個拐點就會變成紅海,在O2O還未變成紅海時,搶占先機(jī),不管是對創(chuàng)業(yè)者還是投資者來說,都意味著最小的試錯成本以及最大的收益回報。萬事開頭難,一個O2O創(chuàng)業(yè)項目的頭1...

    產(chǎn)業(yè)投資

    李曉潔 2015-06-15
  • 途牛總裁嚴(yán)海鋒:旅游O2O的下一步怎么走?

    2015年5月15日,由億歐網(wǎng)主辦的“2015年中國O2O新商業(yè)峰會”在北京國家會議中心召開,此次峰會主題為“雙向互動,產(chǎn)業(yè)融合”到場嘉賓爆滿、50%以上是總監(jiān)以上title、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型企業(yè)為主,途牛網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁嚴(yán)海鋒的演講主題為《旅游O2O的下一步》,以下是其演講主要內(nèi)容:...

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    執(zhí)惠旅游 2015-06-15
  • 剖析廉價旅游病態(tài)鏈

    旅游的產(chǎn)業(yè)鏈很長,涉及眾多服務(wù)提供方,固有的利益格局一旦形成,就容易形成路徑依賴。從這個角度說,每一個超低價旅行團(tuán)都有一個陷阱。問題是,老年人為何“明知山有虎,偏向虎上行”?換句話問,老年游客對這種旅游格局能奈何?如果沒有外力介入打破不合理的利益機(jī)制,對利益分享機(jī)制重新調(diào)整,這樣...

    暫無

    嚴(yán)言 2015-06-15
  • 旅游O2O生態(tài)圈來臨,旅游企業(yè)如何開展金融業(yè)務(wù)?

    “小知不及大知,小年不及大年”,這是古話,說的是小大之辯,含有眼光宜高遠(yuǎn)之意。這也是我們在一系列報告中想表達(dá)的:旅游不再是簡單的觀光度假產(chǎn)業(yè)鏈,巨型的旅游生態(tài)圈正在成型,信息流、服務(wù)流、現(xiàn)金流在生態(tài)圈中形成閉環(huán),給其中的企業(yè)帶來無數(shù)的發(fā)展新機(jī)遇。以出境游領(lǐng)域為例,信息流方面,移動...

    暫無

    薛蓓蓓 劉洋 2015-06-15
  • 如家正走在私有化曲線回國的道路上

    6月12日,經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店中國概念股如家對外宣布,該公司董事會已經(jīng)于2015年6月11日收到了來自多名買方共同提交的非約束性協(xié)議書,此協(xié)議書提出了“如家私有化”交易的建議。美國東部時間6月10日、11日,如家股價分別大漲3.20%、3.91%。至此,如家也成為了近期中概股回歸國內(nèi)...

    大住宿

    趙嘉妮 2015-06-15
  • 資本合作大戲:首旅與如家一拍即合?

    繼上月宣布與阿里旅行、石基信息合作,搶占云計算、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略高地之后,6月13日,首旅酒店發(fā)出公告稱,該公司與關(guān)聯(lián)方寶利投資(首旅集團(tuán)子公司)、攜程網(wǎng)、如家聯(lián)合創(chuàng)始人及董事會聯(lián)合主席沈南鵬,如家聯(lián)合創(chuàng)始人及攜程董事會主席與首席執(zhí)行官梁建章,及如家首席執(zhí)行官與董事孫堅共同組成買方集團(tuán)...

    大住宿

    馮穎 2015-06-15
  • O2O 項目面臨“冰火兩重天”

    O2O項目,從2014年開始就一直從頭火到尾,作為時下非常流行的一種商務(wù)模式,受到了各行各業(yè)的追捧,在移動互聯(lián)網(wǎng)盛行的今天,似乎被每一位創(chuàng)業(yè)者所青睞。李克強(qiáng)總理在今年全國兩會的政府工作報告中提到“把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”。有業(yè)內(nèi)觀察者認(rèn)為,總理提到的...

    產(chǎn)業(yè)投資

    梁文艷 2015-06-15
  • 揭秘專車刷單產(chǎn)業(yè)鏈 騙補(bǔ)貼可月入數(shù)萬

    除政策因素外,職業(yè)刷單人正在成為困擾專車、拼車APP發(fā)展的最大阻礙。通過全面臥底北京專車、拼車從業(yè)者后得知,目前的職業(yè)刷單人已經(jīng)形成從手機(jī)批發(fā)市場獲取手機(jī)號碼到建立QQ群與司機(jī)分成刷單收入的完成產(chǎn)業(yè)鏈,其中司機(jī)最高每個月可以騙得數(shù)萬元的刷單收入,職業(yè)刷單人的收入甚至可以突破十萬。...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-15
  • 專車震蕩背后涌動的社會變革 互聯(lián)網(wǎng)正在第三產(chǎn)業(yè)制造富余人口

    到現(xiàn)在為止專車的事情已經(jīng)多次走到輿論視野的中心,比如:2014年上海市交通委宣布:滴滴專車是黑車,營運不合法;廣州專車遭遇釣魚執(zhí)法;前不久北京市交通委運輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊則共同約談“滴滴專車”平臺負(fù)責(zé)人等。這類故事應(yīng)該還沒完,如果想理解為什么沒...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-15
  • 梁建章回應(yīng)許小年:互聯(lián)網(wǎng)思維的不同解讀

    最近,互聯(lián)網(wǎng)思維在企業(yè)界風(fēng)生水起,但是經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年教授的一篇文章卻說互聯(lián)網(wǎng)思維是“沒有思維”,為什么對于互聯(lián)網(wǎng)思維,企業(yè)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的觀點有如此大的分歧? 梁建章既是攜程旅行網(wǎng)的創(chuàng)始人和CEO,又是斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士和北大光華管理學(xué)院的經(jīng)濟(jì)系研究教授,是少有的既是企業(yè)家又是...

    暫無

    執(zhí)惠旅游 2015-06-15
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