執惠旅游
王延超
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雖然Uber官方不斷強調人民優步是一個非盈利平臺，但這套說辭并不能繞開中國政府對于“專車”的監管和出租車行業的抵制。
被互聯網沖昏頭的旅游業，似乎所做的事情跟互聯網無關，就是無意義，就是無市場，但是真正的“互聯網+”就是這樣子的嗎？就是大家一窩蜂跑去搞互聯網營銷嗎？
新型旅游社交平臺除了滿足游客在當地旅游玩樂，還能讓游客自助聯系并聚在一起，理論上聽起來這種模式會火。但該模式的關鍵點是必須能夠消除那種無處不在的陌生感，并在游客們彼此見面之前營造一種數字網絡空間上的虛擬親密感。
打車市場是塊大蛋糕，市場無時無刻不在變，適應變化才是正解；至于專車，則應在規則中求生存，求創新；相信，一切推動人類進行的事物最終都不會被扼殺。
這本由騰訊科技歷時一年精心整理創作，對17個知名創業公司進行深度訪談，分享出的價值18億美金的血淚教訓，揭秘創業過程中最容易讓你失敗的大坑。
在現行政策下，專車受到地方政策的影響越來越大，而拼車、P2P業務或將逐漸成為市場下一個爆點。在國內，分享經濟、綠色出行還處于起步階段，但出行市場非常大、個性化出行需求也越加旺盛。
中國仍是我們增長最快的市場之一。我們正在中國加大投資，如果一家公司在中國不夠大，那么在未來的 5 - 10 年就不能夠說它是一家國際化的公司。
—— Darren Huston
目前，雖然老年人在旅游市場中的占比越來越大，但是老年游市場亂象較多。不過，最遲可望在年底前國家出臺專門針對老人的旅游服務規范。
近日有葡萄生活官方出品的“O2O企業名錄”發布了，名錄覆蓋了全行業17個大類、60個子類、全球超過1000家企業。但實際上這只是所有O2O創業公司中報出來的，還有更多沒有覆蓋到，現在以旅游行業為大類，從其中篩選列出旅游O2O方面的部分公司，這些企業具有一定的代表性了。
Booking Boss以較低的成本和服務費為需要擴展其他市場的歐洲旅行社大大的提供了便利。縱觀國內旅游市場，在互聯網+的驅動下，加速擁抱互聯網成為眾多傳統旅行社的當下之急。
一份氣味地圖，告訴你所在的城市里正發生什么，你又該怎么辦？
英國七橡樹小鎮在空間上營造復合型文化綜合體，在時間上通過多種節日傳承小鎮的文化，最終打造社區身份認同。
“不合理低價”指旅游產品的銷售價格低于其成本價格，其本質是不正當競爭，而要界定“不合理低價”的核心是要弄清楚旅游產品的成本構成及各構成要素的成本認定。
