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在汽車越野愛好者眼里，阿拉善還是越野圣地的代名詞，這里有連綿起伏的沙丘，駕駛者能縱橫馳騁在壯闊天地之上，盡情享受越野探險的樂趣。于是這里有了“英雄會”，一個以汽車越野賽事為核心而向周邊產業衍生的大型綜合賽事活動。截至10月7日，阿拉善盟在今年國慶期間累計接待國內外游客344萬人次，實現旅游收入25.6億元，同比分別增長98%和95%。
淘品牌曾經過的很愜意，但在線上流量越來越貴，又遭傳統品牌逐漸觸網的夾擊，老牌互聯網服裝品牌是否正在失去優勢？線下擴張究竟是“大坑”、還是“風口”？
目前，旅游業對中國經濟和就業的綜合貢獻率均已超過10%，中國游客出境游消費連續多數年奪得全球冠軍。隨著中國由旅游大國向旅游強國轉變，中國發起成立世界旅游聯盟水到渠成。不過，新機構的成立會對現有的UNWTO、WTTC和PATA帶來什么影響呢？
現年63歲的靳海濤先生因其在深創投期間的表現，被業內人士戲稱為「南帝」。公開資料顯示，靳海濤先生執掌深創投11年期間，將深創投從瀕臨倒閉發展成為國內最具影響力的創投機構之一。靳海濤先生做投資非常注重研究失敗，他從5個層面結合案例解讀導致創業失敗的30種原因。
這個世界沒有兩全之法，你若要自由，就得犧牲安全。若要前行，你就得離開你現在停留的地方。在今天這個時代，當你面臨這兩個挑戰（兩次定價權轉移、流量高度集中）的時候，你必須找到自己的吊鉤模式，無論是實物吊鉤、心理吊鉤、生理吊鉤，這需要組織架構的調整。
早在上世紀六七十年代，歐美和日本就相繼掀起了舊工廠改造的浪潮，舊工廠變成了一道道美麗的旅游景觀，也成為了城市發展的新文化中心。近些年來，中國城市化進程的狂飆突進也同樣掀起了舊工廠改造的浪潮。但是，由于中國的土地制度和城市建設制度比較特殊，所以，在各地的實踐過程中，暴露出了很多問題。
人民日報評論稱，盡管上市公司的理財行為有其合理性，但如果一家企業長期“沉醉”于理財，不努力拓展主業、發展實體項目，就不能為股東和社會創造實實在在的財富。對于這些情況，需要監管之手來糾偏，引導企業專注主業、防范風險。
9月30日，國家體育總局聯合國家旅游局發布15條“十一黃金周體育旅游精品線路”，邀請廣大人民群眾十一期間到體育旅游精品線路中去參與運動、體驗快樂、享受健康，促進體育產業和旅游產業進一步融合發展。
香港旅游業議會總干事董耀中認為，香港只作為一個單一城市發展旅游，吸引力提升潛力有限。有大灣區城市間的配合，對旅客的整體吸引力必將大大增加。
據國外媒體報道，Uber新任首席執行官Dara Khosrowshahi最近對公司上任首席執行官、創始人Travis Kalanick在沒有與其他領導層磋商的情況下任命兩名董事會新成員的行為“感到失望”。
新世界的最大挑戰是什么？是不斷增加的復雜性。越來越多的組織采用錯誤的戰略應對挑戰，它們試圖降低復雜性。而正確的戰略是利用復雜性。這是創建解決方案的唯一戰略。
創業的大風刮到哪里，哪里的人就焦慮，這意味著這個行業在這個時間段會有很多變化，每天都會面臨各種各樣新競爭的出現。
本文為中泰證券、齊魯資管首席經濟學家李迅雷總結的他在研究時經常使用的方法及思想，包括四個數學方法、“三度一節”的研究觀和三種常用研究方法，以及通過數據尋找投資機會的實踐，希望對大家的研究和投資工作有所幫助。
