執惠旅游
孫小榮
劉照慧
新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
頻繁的在線旅游商資本運作背后是對于無線端的開發與線下資源的爭奪，以往數年難得一見的并購、融資等動作，在未來的在線旅游市場將越來越頻繁。
有司機認為，他們是 Uber 的雇員，而不是合同工，所以應該享受雇員待遇。目前 Uber 已經提起申訴。
Airbnb是共享經濟模式中的佼佼者之一。形成了一種新的經濟模式——“自雇型經濟”。下面著重研究一下“自雇型經濟”的興起、爭議與趨勢。
盡管中國本土對短租的監管還未開始，但通過對當下Uber一類的打車軟件的監管可以看出，短租又將是一個企業與政策博弈的領域。
在線房屋短租網站Airbnb正在進行一輪目標為10億美元的融資活動，估值達到240億美元。以Airbnb和Uber為代表的自雇型經濟是什么？未來如何發展？
涉及出租車鬧事的事，牽涉到許多因素。各地此起彼伏，相信許多人至今仍是一頭霧水，根本原因到底在哪？
攜程對藝龍的整合已于近日啟動。藝龍的機票產品團隊首先被砍，團隊人員將與攜程進行整合，從而專注于酒店業務。
報告顯示，世界旅游組織非常關注新興目的地，經濟體和目的地使用頻度增加，中國元素繼續成為關注焦點。
聽魏小安講述政府、企業、市場之間如何各司其職地構筑中國旅游良性的發展環境。
多次嘗試了Uber的服務，感覺和大部分打車行業的規則都是反著來的，大概分兩個部分說說：uber的算法和產品設計。
旅游O2O仍充滿大量機會，不管是線上的效率提升還是線下的產品服務保障， 旅游從業要回歸商業本質，回歸旅游產品、服務本質，深刻理解旅游O2O，以不同的方式來尋找下一個旅游O2O的藍海。
O2O是傳統零售商的未來，但對它本身來說，卻是一個新業態的初生。
理想的組織永遠在跟著組織目標走，快速溝通和響應機制是必須的，尤其在瞬息萬變的互聯網行業。
