一個月前，攜程宣布聯(lián)合鉑濤及其他投資者收購藝龍。在收購的消息公布后，梁建章在致攜程團隊的郵件中稱：

藝龍將繼續(xù)專注于做中國人的全球酒店預(yù)訂專家，酒店專家的定位，在世界上造就了一些非常成功的電子商務(wù)公司，比如Booking.com。在中國，這個酒店專家的定位未來也一定前途無量。

梁建章的表態(tài)，也讓外界猜測收購后的藝龍將繼續(xù)收縮產(chǎn)品線，從而專注于酒店業(yè)務(wù)。

據(jù)環(huán)球旅訊獲悉，攜程對藝龍的整合已于近日啟動。讓人毫無意外的是藝龍的機票產(chǎn)品團隊首先被砍，團隊人員將與攜程進行整合。

一名已從藝龍離職的員工向環(huán)球旅訊表示：“藝龍的裁員行動始于6月初。首先是機票業(yè)務(wù)產(chǎn)品部門人員的裁撤，愿意繼續(xù)留任的會被調(diào)到攜程，不愿意的則自動離職，并按N+3的方案賠償。”

他還分析：這次裁員行動，崔廣福執(zhí)行得很堅決，內(nèi)部說法是6月底就要將機票產(chǎn)品線團隊裁撤完成，這樣藝龍就能省下一筆機票產(chǎn)品的運營費用和人力開支，Q3、Q4的財務(wù)數(shù)字就會漂亮很多。

上述人士表示，整個藝龍的機票產(chǎn)品部門有近50名員工，主要負(fù)責(zé)機票產(chǎn)品的運營，以及日常與航空公司、機票批發(fā)商溝通。據(jù)了解，藝龍在全國8個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢等城市擁有機票代理牌照。

在Expedia控制時代，雖然崔廣福推行的是“專注酒店業(yè)務(wù)”的策略，但因為商旅用戶的長年積累，藝龍的機票預(yù)訂量還是十分可觀的，據(jù)藝龍的2014年報顯示，2014年全年預(yù)訂的機票數(shù)量約為330萬張，比2013年增加8%。

據(jù)該名離職員工估計，因為藝龍的機票出票早已實現(xiàn)自動化，所以就算機票業(yè)務(wù)線被取消了，前端的機票預(yù)訂業(yè)務(wù)也不會受影響。而相關(guān)的與航空公司、批發(fā)商的維護職能，會由攜程的相應(yīng)部門來承接。據(jù)環(huán)球旅訊了解，藝龍的機票業(yè)務(wù)將保留用戶端的預(yù)定功能及和會員相關(guān)的關(guān)鍵服務(wù)，而其他部分職能，如配送和退改簽業(yè)務(wù)將逐步與攜程進行整合。

環(huán)球旅訊就此次裁員事件向藝龍公關(guān)人員求證，該名公關(guān)人員拒絕了記者的采訪要求.

可以預(yù)料，此次機票業(yè)務(wù)線被裁是攜程整合藝龍的第一步。如果說攜程對藝龍機票業(yè)務(wù)的整合更多關(guān)注的是效率的提升和成本的優(yōu)化，那酒店業(yè)務(wù)面臨的當(dāng)務(wù)之急就不是效率，而是如何聯(lián)手抗衡最大的競爭對手去哪兒，而打贏這一場仗，才意味著攜程對藝龍的投資能夠成功，藝龍作為獨立上市公司的存在才是有價值的。

這種整合對藝龍的長遠(yuǎn)發(fā)展是福是禍，仍然有待觀察。不過，發(fā)生在美國OTA市場的故事對藝龍是一個鏡鑒：被Expedia收購之前的Travelocity，在將產(chǎn)品采購和IT平臺的運營和支持全部外包給了Expedia之后,他們只給自己留下了一幅空殼，最后被賣給Expedia也幾乎是唯一的選擇。