近日，MSC地中海郵輪簽署了兩艘“世界”級郵輪的新訂單。此次與法國大西洋造船廠的合作，將使MSC地中海郵輪艦隊中的“世界”級郵輪總數增至六艘。新訂購的兩艘郵輪“World Class 5”和“World Class 6”將分別于2029年和2030年交付。

MSC地中海航運集團旗下郵輪業務板塊執行主席Pierfrancesco Vago表示：“兩艘全新‘世界’級郵輪訂單的簽署，標志著我們在法國造船領域的非凡歷程又邁出重要一步，也印證了我們長期產業規劃的持續推進。這一里程碑彰顯了我們致力于與二十余年合作伙伴大西洋造船廠攜手，打造性能出眾的郵輪，傳承精益求精與創新精神。這一備受贊譽的‘世界’級船型堪稱行業典范之作，將前沿環保技術與賓客追崇體驗完美結合。”

大西洋造船廠總經理Laurent Castaing補充道：“感謝MSC地中海郵輪一直以來對我們的信任。正是雙方專業技術的協同作用，造就了這一極具潛力的‘世界’級郵輪系列，在賓客體驗和環保性能方面均實現突破。 ‘World Class 5’和‘World Class 6’將以出眾的能效表現，成為郵輪行業發展史上的標桿。”

MSC地中海郵輪攜手法國大西洋造船廠再造 “世界”級郵輪

全新的兩艘郵輪將與此前交付的MSC歐羅巴號（MSC World Europa）、MSC亞美利加號（MSC World America），以及正在建造中、計劃分別于2026年和2027年投入運營的MSC亞細亞號（MSC World Asia）和MSC大西洋號（MSC World Atlantic）共同組成“世界”級艦隊。

“世界”級郵輪在能效表現方面已處于行業前列，能效指標大幅優于國際海事組織（IMO）的船舶能效設計指數（EEDI）要求，新船將繼續延續其姐妹船所確立的高能效標準。所有“世界”級郵輪均可使用多種替代燃料，包括生物液化天然氣與合成液化天然氣。此外，新郵輪將配備新一代雙燃料內燃機，進一步減少甲烷泄露。

新郵輪將具備岸電連接功能以降低港口?？繒r的碳排放，搭載符合IMO標準的廢水處理系統，并在廢棄物管理方面實現新突破。船上配備一系列節能設備，通過優化發動機運行與酒店能源需求，進一步減少排放。

MSC亞美利加號

與其他“世界”級郵輪一樣，新船將延續MSC地中海郵輪標志性的歐式典雅設計，圍繞“主題分區”概念打造別具一格的賓客體驗，并根據不同賓客需求提供量身定制的設施與服務體驗。MSC地中海郵輪每艘新船都力求呈現新意與特色， “World Class 5”和“World Class 6” 亦將延續這一傳統。

根據行業慣例，這兩份新造船訂單將通過融資籌措資金。

編者注

MSC地中海郵輪的首艘液化天然氣動力郵輪MSC歐羅巴號于2022年11月下水，該系列最新郵輪MSC亞美利加號于2025年4月投入運營，目前服務于北美郵輪市場。此外，MSC亞細亞號和MSC大西洋號正在法國圣納澤爾大西洋造船廠建造中，將分別于2026年和2027年交付。

所有“世界”級郵輪均配備雙燃料發動機。隨著生物燃料與合成燃料的大規模應用，MSC地中海郵輪“世界”級郵輪的排放量將進一步降低。

液化天然氣是航運業低碳解決方案的核心，在零排放生物/合成液化天然氣實現規?；瘧们?，燃料電池等新興技術可依托液化天然氣運行。

MSC地中海郵輪和大西洋造船廠正積極參與多個項目，與監管機構、學術界和行業伙伴共同推進相關技術的研發與商業化應用。