在負面消息帶來的沖擊越來越大之際，香港國泰航空一改此前“擠牙膏”式的處理方式和溫吞態度。8月13日，該公司先是宣布停職CX216航班上違規副機長，隨后又解釋CX899航班并非故意空載以“試探”民航局態度，甚至發布聲明表態“堅決支持香港特區政府，呼吁恢復香港法治和社會秩序”。但在危機管理中，往往慢一步便陷入危局。雖然國泰航空在一天內多次高調發聲，但市場反應冷淡，其股價繼續下挫，而在最新的一份關于國泰航空的研究報告中，其評級已經被下調至“強烈賣出”。

接連的負面新聞，讓國泰航空焦頭爛額。8月12日，香港媒體曝光，一名國泰航空的機組人員不僅公然叫囂“要違抗民航局指令”、罷飛內地航線，還煽動其他員工在飛往內地時采取一連串不合作行動，比如當內地執法人員進行正常安檢程序時拒絕合作等。8月13日，國泰航空一架航班的飛行路線再度引起網友廣泛關注和討論。

據航班跟蹤平臺數據顯示，國泰航空CX899航班由紐約飛往香港，起飛時間推遲了近18個小時，且經過俄羅斯上空時，繞過中國領空，飛到日本上空，最后在大阪降落。對此，有網友猜測，該航班疑未按要求提交機組人員名單，被禁入中國領空，更有分析指出，國泰航空很可能故意派出空載航班，來“試探”民航局態度。

對于上述消息，國泰航空回應，8月12日消息中的機組人員是CX216航班上的一位副機長，因涉及不當使用公司信息及違反公司內部行為守則，已被停職，公司現正按照內部紀律程序展開審查。另外，針對空載航班，該公司稱“原定于8月11日由紐約飛往香港的CX899航班，由于機械故障，故停在美國進行長達近20小時的維修。我們已幫助所有旅客安排其他航班繼續行程。CX899修好后空機飛回香港途中，遇到航空交通流量管制，需要排隊方可降落。為了緩解航空交通堵塞情況，國泰航空特安排CX899航班備降日本大阪關西機場。此舉與民航局近日對國泰提出的警示無關”。

然而，國泰航空態度的轉變并未換來市場認可。8月13日，該公司股價依舊疲弱，一組被廣泛引用的數據顯示，自7月18日至今，其股價呈現單邊下跌走勢，市值累計蒸發超百億港元。

另據報道，工銀國際最新發布的一份關于國泰航空的研究報告表示，下調其評級至“強烈賣出”，目標價降39%至6港元。報告指出，最近中國民用航空局對國泰航空發出的相關風險警示，以及該公司管理層的危機管理不善等，都將對其作為優質航空公司的品牌認知造成不可逆轉的損害。另外，這家公司對香港快運的收購和過度依賴其香港業務中心也對其未來幾年盈利能力構成了進一步威脅。

此消彼長，在香港航空受到資本市場冷落的同時，深圳機場股價漲停。對此，證券分析師點評稱，香港機場事件短期將造成其旅客流失，深圳機場有望承接1/3旅客，但增厚業績彈性有限。長期看，深圳機場將加速國際樞紐建設，2025年國際客流或增至1900萬人次。

央視新聞報道稱，8月12日、13日，均有非法示威者到香港國際機場抵達大廳集會，機場客運大樓變得非常擁擠，正常運行受到嚴重影響。業內普遍認為，由于深圳機場處于粵港澳大灣區的樞紐中心，客流量快速增長。對比來看，如果香港機場不盡快恢復正常運營，則會對乘客信心帶來更大打擊，也會讓競爭力受損。

8月13日下午5點，香港機場管理局發布消息稱，受示威者在機場集會影響，客運大樓運轉嚴重受阻，所有航班登機手續已于下午4點30分暫停辦理。

*本文來源：北京商報，作者：肖瑋，原標題：《股價接連受挫 國泰航空深陷危局》。