3月6日，由愛駕傳媒主辦的2018自駕游高峰論壇在上海保利大劇院舉辦。

本次大會以“合作·聚焦·創(chuàng)變”為主題，攜手自駕游產(chǎn)業(yè)伙伴共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。大會邀請了自駕行業(yè)、投資人、俱樂部掌門人等文旅產(chǎn)業(yè)眾多從業(yè)者，一起探討自駕產(chǎn)業(yè)生態(tài)的本質(zhì)與內(nèi)核。執(zhí)惠創(chuàng)始人兼CEO劉照慧出席本次論壇并發(fā)表主題演講。

劉照慧表示，自駕是驅(qū)動休閑度假大發(fā)展的強大動力。在消費升級的推動下，上層中產(chǎn)階級以及富裕人群的快速增長，會讓自駕行業(yè)以更快的速度發(fā)展。

劉照慧認為，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會極快地推動整個自駕游的產(chǎn)業(yè)變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及整個產(chǎn)業(yè)躍遷的改變。隨著年輕一代自由支配消費的比例快速提升，自駕游一定會成為主流。

以下為劉照慧演講全文

驅(qū)動休閑度假大發(fā)展有三大發(fā)動機，自駕是其中之一，另外一個是消費升級，還有一個是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的技術(shù)。

消費升級是休閑度假發(fā)展躍遷的原動力

對于旅游，我們背后必須有強大的經(jīng)濟實力做支撐，也必須有強烈走向遠方的沖動。消費升級帶給我們物質(zhì)的可能性，也成為我們對于產(chǎn)業(yè)更加反向推動的強大動力。

消費升級可以從幾個維度去理解——從低等需求到高等需求，從溫飽需求到服務(wù)需求，以及到自我實現(xiàn)的需求，是滿足人民群眾對美好生活向往的實現(xiàn)過程。

中國目前14億人口，國內(nèi)游已突破50億人次，出境游1.3億人次，7.51億的網(wǎng)民，年輕用戶群體占了一半以上。隨著中產(chǎn)階級的崛起，中國很快就會成為全世界最大的中產(chǎn)階級國家，到2050年，中國和印度將構(gòu)成全世界中產(chǎn)階級的一半上。

在這樣的消費推動下，上層中產(chǎn)階級以及富裕人群的快速增長，會讓自駕行業(yè)有更快的發(fā)展速度，以及更快的消費升級的推動。

從年輕一代的消費趨勢上來看，80后、90后、千禧一代的消費能力在快速崛起。我們一定要關(guān)注年輕一代的消費需求以及他們的變化。隨著年輕一代自由支配消費的比例快速提升，自駕游一定會成為主流。

我們可以從五個細分維度來看自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1、收入。自駕游出行的人群81%是25歲到50歲的青壯年為主的中產(chǎn)階級家庭。上層中產(chǎn)階級未來會占到25%以上，未來五年這一比例會達到75%以上。

2、代際。80后90后年輕一代群體會占到消費主流的69%以上。

3、渠道。消費渠道方面，互聯(lián)網(wǎng)的購物會超過44%。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會極快地推動整個自駕游的產(chǎn)業(yè)變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及整個產(chǎn)業(yè)躍遷的改變。

4、服務(wù)。從購買的產(chǎn)品上，51%是服務(wù)產(chǎn)品。消費的構(gòu)成對于我們整個國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)生了重大變化，在整個消費水平和整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)的中間結(jié)合上，我們國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在急劇變化調(diào)整。2027年中國會整體邁入發(fā)達國家行列，我們和美國第一大經(jīng)濟體之間的差距在迅速縮小。

5、地理。從代際上來看，不光是一二線城市，在更多的四五線城市，這樣的消費需求在更快的延伸到我們以前所沒有關(guān)注到的群體。

全球自駕游的發(fā)展是消費升級的深刻反映

簡單回顧一下歷史。當(dāng)年秦始皇在統(tǒng)治的時候，其實已經(jīng)修建了不亞于我們今天高速的“秦直道”，而且這道秦直道目前還在使用。它是世界上古代第一條高速公路，最寬處達到61米，最窄處也有20米，而如今城市道路和高速公路的國家標(biāo)準(zhǔn)，單車道寬帶也不過3.75米，雙向八車道也不過40米。

這樣一個偉大的道路不僅僅是在中國，古羅馬也是。但是秦始皇，他可以成為世界上自駕的第一人。他從公元前220年開始修筑“馳道”，為了“示疆威，服海內(nèi)”，五次巡視全國，北到今天的秦皇島，南到江浙、湖北、湖南地區(qū)，東到山東的沿海,可以說，秦始皇是一位偉大的自駕者。

秦始皇出巡的季節(jié)安排遵循古制，他有一套參考的標(biāo)準(zhǔn)，如果說科技圈的自駕手冊在秦始皇時期就有的話，那可能會是他的枕邊書。秦始皇基本上每次出游在三個月以上，而且喜歡去海邊，時間還比較科學(xué)......從歷史中我們發(fā)現(xiàn)，我們的自駕的根基是很深厚的。

古羅馬大家都知道，有“條條大路通羅馬”之說。一個帝國的繁盛，它和整個道路的發(fā)展是密切結(jié)合的。縱觀全球自駕發(fā)展歷史，其背后都是消費升級的深刻反映。

如今，我國的交通也在飛速發(fā)展，公路里程達到470萬公里，全覆蓋了城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，高速公路里程突破13萬公里，位居世界首位。此外，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)8年世界第一，占全球20%，銷量占全球30%。

此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在重構(gòu)休閑度假產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的技術(shù)里面，人工智能、5G、數(shù)字平臺、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、智能機器人......這些科技手段都在深刻地改變自駕游。

比如5G。5G意味著什么？5G的速度是4G的一百倍，10G的文件只要一秒鐘下載，一毫秒以內(nèi)的延遲率。5G在未來車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展上會帶來我們意想不到的方便和體驗。

自駕是連接休閑度假第三空間長場景的一個珍珠鏈條的線

如果沒有自駕這條線，如果沒有互聯(lián)網(wǎng)，如果沒有消費升級的推動，可以說，我們的休閑度假產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會受到很大的阻礙，或者說速度沒有那么快。

美國的社會學(xué)家奧倫伯格提出第三空間的概念，是說我們第三空間不同于我們的工作，不同于我們的生活，他是我們休養(yǎng)生息的地方，是我們能夠體驗更美好生活的地方。所以，旅游是不斷升級的生活方式，一體化旅游是一種載體，是我們需要各種各樣的內(nèi)容和場景，來讓我們的旅游更加豐富和完整。而旅游的邊界范圍已經(jīng)極大地擴展到了全產(chǎn)業(yè)，包括和體育、地產(chǎn)、人文、民俗、文娛、教育。

自駕串起來的是一個珍珠項鏈，而不僅僅是自駕，這個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)只會一直延續(xù)，是從文旅的一個創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來梳理整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程，從不同的視角來去看整個產(chǎn)業(yè)的不同的重構(gòu)關(guān)系。我覺得文化是所有的旅游最終的一個終極目的和終結(jié)歸宿，人與人之間的交流能夠讓我們帶來更多的美好體驗。

英國探險家沙克爾頓曾說，探索未知是人類的天性，唯一真正的失敗是我們不再去探索。自駕讓我們有了條件和好的基礎(chǔ)，也有了消費升級作為推動力，讓我們有更強烈的欲望去探索未知的可能性。