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故宮博物院90大壽前夕，推出了一批重量級展覽。10月4日上午10點，觀看《清明上河圖》的隊伍排成長龍。劉景謙每年都會在春秋兩季，爬上景山山頂的萬春亭望一遍故宮。從這個角度，她可以復盤整個與故宮為伴的青少年時代。從1982年到1992年，她每周6天保持著同樣的往返路線。從東華門入宮...
昨晚，餓了么CEO張旭豪針對大眾點評與美團合并一事發布內部郵件，稱“他們變，我們不變”。他表示，整個行業仍然充滿變數，但無論何種變化，都動搖不了“餓了么”獨立發展、只做第一的信念。以下是郵件全文：他們變，我們不變“餓了么”的伙伴們，10月8日，也就是國慶長假結束后的第一天，美團和...
紅透半邊天又轉瞬遭遇封殺的移動端視頻直播類產品“17”鬧起的風浪尚未停息，新晉移動社交平臺same在昨天更新了革命性的零錢功能（用戶Feed被贊可以獲得收益）。無論是17還是same，抑或更早的YY、簡書、微信公眾號都或直接或間接地加入“創作可獲得收益”的功能，以利益驅動UGC社...
“用戶體驗”從字面理解，即用戶的感受，具體一點：用戶與物（有生命的人或無生命的客體）交互過程中的感受，我們對用戶體驗做進一步抽象，用戶體驗=感受，感受是非常復雜的情感交錯系統，情感很難精確捕捉，因為它受到了太多因素的干擾：目標用戶類型、情境、用戶當下的目標，但一定程度上我們可以對...
目前OTA競爭依然非常激烈，標準化的產品預定，傭金將不斷趨于零。我們說的標準產品，一般就是機票、門票和酒店。道理很簡單，這些業務擴張的邊際成本正在不斷趨零，以互聯網的邏輯，邊際成本為零的服務最后必然是以免費的形式出現，然后通過增值服務來盈利的。隨著旅游業的發展，人均GDP的提升，...
馬化騰自稱是“一個不善言辭的人”，他用以推動迭代進化的辦法，就是親自參與幾乎所有的產品研發，然后用發郵件的方式下“指導棋”，他可以算得上是中國首屈一指的“郵件狂人”。所有接受我訪談的騰訊員工，都對馬化騰的“發郵神功”表示驚奇，覺得不可思議。騰訊以產品線超長著稱，但是馬化騰幾乎能關...
10月10日，久被期待的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（簡稱《辦法》）征求意見稿終于公布。《辦法》要求，網絡預約出租汽車（俗稱“專車”）車輛使用性質必須登記為出租客運，司機必須獲得《道路運輸從業人員從業資格證》，且不得以私人小客車合乘或拼車名義提供運營服務。這些規定，與...
畢馬威近日發布的一項關于中國線上消費的調查顯示，受惠于智能手機普及率的持續快速增長，中國的網上和移動奢侈品消費已呈爆炸增長之勢。該項調查由畢馬威聯合魅力惠（中國奢侈品閃購電子商貿平臺）和微博（中國線上社交媒體平臺）共同開展，共計分析了10,150名中國奢侈品消費者的網購習慣。調查...
十一長假小編身邊好多朋友都跑日本去旅游，回來一致認同日本的物價起碼是我們的10倍， 對此小編只想說“臉疼不疼？”相對于我們國家來說，日本物價是貴，是因為我們拿著自己微薄的收入來比較中日之間的物價。按照中日兩國之間的收入和物價來互相對比的話，人家日本人的購買力可以完爆我們幾條街。...
做目的地產品（吃喝玩樂購，包括用車、一日游、門票等）的 B2C 話題一度是熱門話題，理想很豐滿——自由行和目的地即時預訂的大趨勢，市場空間足夠大；滿足用戶個性化需求、做長尾市場，剛好是互聯網的機會；當時沒有巨頭切入，且即使巨頭切入，創業公司也更容易做到極致。直到市場認識到，目的地...
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