目前OTA競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品預(yù)定，傭金將不斷趨于零。我們說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，一般就是機(jī)票、門(mén)票和酒店。道理很簡(jiǎn)單，這些業(yè)務(wù)擴(kuò)張的邊際成本正在不斷趨零，以互聯(lián)網(wǎng)的邏輯，邊際成本為零的服務(wù)最后必然是以免費(fèi)的形式出現(xiàn)，然后通過(guò)增值服務(wù)來(lái)盈利的。

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，人均GDP的提升，旅游消費(fèi)升級(jí)已成大勢(shì)所趨。旅游企業(yè)所提供產(chǎn)品也從標(biāo)準(zhǔn)半標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)票、酒店、門(mén)票逐漸延伸到導(dǎo)游、包租車(chē)、活動(dòng)、線路等非標(biāo)或更碎片化領(lǐng)域，盡管似乎還多局限于旅游期間的剛性消費(fèi)，但旅游業(yè)普遍對(duì)更加碎片化的產(chǎn)品整合不足。

從整個(gè)行業(yè)格局上來(lái)看，OTA競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品預(yù)定，傭金將不斷趨于零。我們說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，一般就是機(jī)票、門(mén)票和酒店。道理很簡(jiǎn)單，這些業(yè)務(wù)擴(kuò)張的邊際成本正在不斷趨零，以互聯(lián)網(wǎng)的邏輯，邊際成本為零的服務(wù)最后必然是以免費(fèi)的形式出現(xiàn)，然后通過(guò)增值服務(wù)來(lái)盈利的。

機(jī)票現(xiàn)在都可以自動(dòng)化了，通過(guò)App下單完全不需要人參與。門(mén)票需要一部分人搞景區(qū)拓展，酒店需要日常酒店的維護(hù)和對(duì)賬，但總的來(lái)說(shuō)邊際成本也是不斷在下降的，可能最后降不到零，但也比現(xiàn)有的水平要低很多，OTA形態(tài)已經(jīng)飽和了，市場(chǎng)期待新的模式。

在這種趨勢(shì)下，不管是OTA巨頭還是其他強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入旅游市場(chǎng)的新玩家，紛紛在O2O上尋求突破。這幾天最大的新聞之一就是美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并，相信合并后的美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)將會(huì)花大力氣重點(diǎn)發(fā)展旅游O2O這個(gè)龐大的增量市場(chǎng)。在這種巨頭紛爭(zhēng)的形式下，屬于創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)在哪呢?

其中最重要的一點(diǎn)就是海外目的地行中體驗(yàn)的優(yōu)化，這是OTA模式和現(xiàn)在靠跑馬圈地的O2O巨頭都很難精耕細(xì)作的領(lǐng)域。

OTA們最注重的是產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和效率的提升，這對(duì)游客來(lái)說(shuō)固然重要，但是行中的各類環(huán)節(jié)往往才是一次旅行體驗(yàn)好壞的決定性因素。其中有的環(huán)節(jié)是可以靠大量的資源整合加上產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)提升體驗(yàn)的，比如目的地的包車(chē);但行中的更多的環(huán)節(jié)往往是無(wú)法靠標(biāo)準(zhǔn)化和簡(jiǎn)單的效率提升來(lái)提升體驗(yàn)的。

旅行之中會(huì)涉及到吃喝玩樂(lè)購(gòu)方方面面的問(wèn)題，用戶的偏好需求又千差萬(wàn)別，這造成了碎片化資源極高的復(fù)雜度，靠企業(yè)自己來(lái)做整合是費(fèi)力不討好的一件事。

面對(duì)目的地體驗(yàn)的這個(gè)難題，機(jī)會(huì)可能存在在以下的3個(gè)方面：

第一，選擇少量個(gè)別目的地，尤其是小眾目的地上深度挖掘。

專注可以帶來(lái)在行中各個(gè)環(huán)節(jié)上的盡善盡美，在目的地建立完善的服務(wù)體系，盡可能減低中間環(huán)節(jié)，同時(shí)可以深度地挖掘特色的旅行資源。這類旅行產(chǎn)品不光收到高端旅行者的喜愛(ài)，同時(shí)也因其超高的性價(jià)比吸引了越來(lái)越多的熱愛(ài)探索的年輕旅行人群。

第二，在旅行中的各個(gè)環(huán)節(jié)中選擇一個(gè)需求點(diǎn)切入。

比如很多人出境游玩的主要目的是購(gòu)物，而購(gòu)物的環(huán)節(jié)中有各種各樣的痛點(diǎn)和需求，特別是結(jié)合O2O的服務(wù)，像買(mǎi)完幫你直接送到酒店，或者機(jī)場(chǎng)，讓你可以不用提著大包小包，輕裝繼續(xù)玩。再比如很多人現(xiàn)在都在關(guān)注的購(gòu)物退稅的問(wèn)題，海外購(gòu)物時(shí)換匯的問(wèn)題等等。

第三，基于分享經(jīng)濟(jì)的目的地旅行解決方案。

由于Airbnb的成功，分享經(jīng)濟(jì)一度成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中最火熱的關(guān)鍵詞之一。各領(lǐng)域的Airbnb、Uber相應(yīng)而生。 其實(shí)在旅行行業(yè)里，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)并不是一個(gè)新概念。從2011年到13年，國(guó)外誕生了一批P2P目的地體驗(yàn)平臺(tái)，像withLocals、vayable等等，當(dāng)然國(guó)內(nèi)也有類似的平臺(tái)。P2P模式使得目的地產(chǎn)品的豐富程度和體驗(yàn)層次上了一個(gè)臺(tái)階，避免了很多目的地資源整合帶來(lái)的難題。相信不需要太長(zhǎng)時(shí)間，隨著此類商業(yè)模式的成熟，基于P2P的目的地特色活動(dòng)及深度體驗(yàn)會(huì)從當(dāng)前的長(zhǎng)尾需求轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N主流選擇。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)并存，尤其是在出境游行中體驗(yàn)環(huán)節(jié)的解決方案上。 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)就是提高信息傳播的效率，降低服務(wù)成本，讓一切更加快捷、簡(jiǎn)單;但是旅行體驗(yàn)卻是一個(gè)十分復(fù)雜，包含諸多因素的心理訴求。這似乎是一個(gè)矛盾。

游客當(dāng)然想既要互聯(lián)網(wǎng)效率，又要好的旅行產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可是對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)旅行企業(yè)來(lái)說(shuō)，在魚(yú)和熊掌之間，眼下也只能做出一種抉擇了。