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剛剛，移動旅居服務平臺易露營完成來自海石投資和初心資本合計 1000 萬人民幣 Pre A 輪融資，將重點用于建設新品牌易露云，和營地規劃公司澳蒂姆以及營地管理公司露云娜美合作，共同開發和整合營地資源，并為營地方開發 CRM 管理系統。易露營 CEO 沈愛翔說，目前旅游市場上缺乏...
中國會議服務商的困境會議服務業因為本質是Individual Labor Industry，門檻較低，加上市場大人口多，于是競爭基本上是充分的，除了一部分專業性非常強的會議，例如醫藥學術研究類的，國際社團會議等。各個城市都有很多會議服務商（會議服務人），每天都有新的成立，每天都有...
新興科技的爆發已經讓人們對便捷生活的期望值大大提升了，在科技浪潮中成長起來的「數字原住民」更是如此。然而，完全不精準的廣告還會亂入屏幕，莫名其妙的單詞被輸入法拼出來，智能設備們壓根談不上「智能」……這是個有趣的困境。創新消費電子設備公司Jawbone被稱為「蘋果最應擔心的創業公司...
援引消息人士透露的情況，交通部聯合多個部委對互聯網約租車也就是“專車”的監管意見最快將在本月出臺。（由于該文件全文和名稱暫未公布，我們暫用“專車監管意見”、“意見”來指代。）盡管該“意見”尚未正式公布，但其中的一些重點執行條款實際上已經出爐。消息寫道：車輛、平臺公司需要獲得道路經...
對于類似滴滴這樣與生活密切相關的打車應用，大眾消費者經歷了從認知—熟悉—褒/貶—適應等一系列過程，而這一切發生在短短兩三年之內。但大眾消費者始終與業內、專家乃至出租車司機等沒有處于同一觀念、利益立場上，也讓這些打車應用始終處在輿論浪尖之上和不斷掙扎之中。為謀求更大發展，并規避不必...
現代人已經在認知上有了雙倍盈余，盈余需要分享出去，需要在社會之間進行傳導與互助，就像每個人都知道坐Uber比平時坐Taxi來得更舒服也更便宜。而“技術眾包”這一專業性領域的市場體量顯然無法與出行服務相提并論，但從創業者的角度出發，軟件開發顯然是剛需。共享經濟模式下，對于那些招人困...
年僅半歲的考拉班車宣布停止運營，這是資本寒冬來臨后第一家倒下的定制班車公司。隨著融資環境的轉冷，原先采用燒錢模式的O2O公司都將面臨嚴峻考驗。小伙伴們要做好過冬的準備。昨日下午，考拉班車在微信發布公告稱，9月11日，考拉會結束最后一天班車運營，從下周一開始，將由滴滴巴士為大家繼續...
滴滴快的最近可謂是風頭正勁，在9月9日正式更名為“滴滴出行”后，火速宣布了新一輪總計30億美元的融資。滴滴出行已然成為國內最具但表型的共享經濟創新企業。而作為美國共享經濟的鼻祖Airbnb，在上個月正式宣布進軍中國市場之后，一直以“化敵為友”的原則滲透中國市場。滴滴在9月9日的大...
弱點營銷所做的，就是引導人一直需要、永不滿足。“宇宙的精靈，萬物的靈長”，說的是人類。但現實中，人性的弱點也不少：貪婪、恐懼、嫉妒、懶惰、好色、貪慕虛榮、難抵誘惑、害怕孤獨、熱愛免費、重視等級、迷信專家、崇拜名人、喜隨波逐流……關于人性的一切弱點，正在被消費社會利用和營銷。一切營...
隨著出境游的不斷升溫，移動隨身WiFi租賃業務也呈現火爆增長之勢。作為深耕市場12年，目前國內最大的出國通訊服務商，環球漫游日前提出了“2016年或將成為出境wifi爆發元年”這一觀點。記者就這一觀點采訪了環球漫游首席運營官趙宇以及攜程地面業務部總經理楊濤。據楊濤介紹，攜程出境w...
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