沈仲亮
王延超
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旅游創業大潮一波接著一波，在百家爭鳴中，對未來中國旅游業發展以及旅游創業又有了哪些新的認識？
新型旅游社交平臺除了滿足游客在當地旅游玩樂，還能讓游客自助聯系并聚在一起，理論上聽起來這種模式會火。但該模式的關鍵點是必須能夠消除那種無處不在的陌生感，并在游客們彼此見面之前營造一種數字網絡空間上的虛擬親密感。
這本由騰訊科技歷時一年精心整理創作，對17個知名創業公司進行深度訪談，分享出的價值18億美金的血淚教訓，揭秘創業過程中最容易讓你失敗的大坑。
近日有葡萄生活官方出品的“O2O企業名錄”發布了，名錄覆蓋了全行業17個大類、60個子類、全球超過1000家企業。但實際上這只是所有O2O創業公司中報出來的，還有更多沒有覆蓋到，現在以旅游行業為大類，從其中篩選列出旅游O2O方面的部分公司，這些企業具有一定的代表性了。
世界很大，等著你去發現。自助出游越來越流行，但是到了境外目的地后發現一切都很陌生，該怎么辦？現在有一款旅游社交軟件叫Ventoura你可以試試。
作為創業公司6人游的CEO，賈建強用他兩年的切身經歷給我們講述了初創企業如何處理好早期融資、中期融資、招人、凝聚人心和平衡工作與生活這些問題，這些對于初創企業至關重要，或許會給你帶來些啟發。
專注于海外目的地O2O領域的海玩網近日獲得天圖資本領投，紅杉資本、源碼資本和治平資本跟投的B輪美元的投資，使其更加鞏固了在該領域的領先地位。
氫旅行想打造一個全球目的地旅游產品的“天貓”電商產品，吸引境外旅游產品底層供應商入駐，幫助境外供應商將產品直銷給中國游客，擺脫中間中介的層次盤剝。
拼車不是做過去老市場的替代，而是產生了一個完全新的更低價錢的出行的市場，這個市場是在出租車和公交地鐵之間的市場。
目前在線旅游的痛點和趨勢主要有三點：首先，旅行目的地多樣性;其次，個性化、非標品將成趨勢，年輕消費群體更傾向個性化的自由行;第三，移動化將成為標配，傳統OTA平臺并非基于移動誕生，而在當前的移聯網時代，只有手機能夠給做到隨時隨地，靈活調整行程。
對克拉尼克來說，創業給他帶來了了巨大的麻煩，但他毫不在乎。馬克·庫班評價他非常精彩：他只是要戰斗，而不是要打贏。
麥肯錫全球研究院最新的解讀報告稱，直到近來，中國互聯網經濟依然靠消費驅動。中國擁有世界上最多的網民，中國企業正采用更為先進的電商策略。但在利用互聯網推動各自關鍵業務方面，這些公司依然落后于美國和其他發達國家的同行。但是這種情況正發生改變。
愛拼車的“猝死”極大可能是死于融資不到位，資金鏈斷流，并由錢荒引起內亂，導致創始人索性放棄。在大家一片看好共享經濟、P2P模式的當下，投資機構為何不愿意給愛拼車輸血，支持這個團隊往前？
