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據外媒報道，美國監管部門告知Google稱，根據美國聯邦法律，Google無人駕駛汽車可以被視作司機。
Google于去年11月提交了無人駕駛汽車的設計草案，并表示這款汽車“不需要人類司機”。美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）上周對此作出了回應：“我們表示同意，即無人駕駛汽車不需要傳統意義上的‘司機’。”
無人駕駛汽車獲得認可固然是無人駕駛技術的重要進步，因為這意味著未來無人駕駛汽車取代傳統汽車有了可能。不過，社會仍然給其留下了許多的監管和限制需要去一一克服，比如某些交通法規規定所有無人駕駛汽車都必須配備方向盤和有駕照的司機，以及腳剎。 不過，美國政府部門在上個月表示，未來6個月將調整某些汽車安全規定，以支持無人駕駛汽車的發展。
反觀國內，如今似乎還不知道具體哪個部門來監管這些技術，但我們只要知道是“相關部門”就好了，不是嗎？只是，相關部門是否已具有監管無人駕駛汽車的意識，我國的無人駕駛汽車技術是否已經做好了接受監管的準備？
也許未來已經到來，但Google無人駕駛汽車只是一個開始。
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