一鍵呼叫冰淇淋、漢堡、直升機、企業高管……通過Uber，你似乎能叫來一切。不過，這些活動通常只在特定的時間才有，而且噱頭十足，只能算是Uber的市場營銷活動。在叫車服務之外，Uber目前真正在嘗試拓展的業務是送餐服務UberEats和快遞業務UberRush。當然，這些服務目前還只集中在美國部分地區。

據《華爾街日報》報道，Uber正計劃把它的送餐業務擴張到美國的十個城市，包括洛杉磯、芝加哥、紐約等。3月底前，Uber還會在蘋果App Store和Google Play Store推出一個獨立的應用UberEats，和當地的餐館合作，提供全天送餐服務。

目前，UberEats應用已經在加拿大多倫多試運營了一個月，Uber和當地的100家餐廳合作，在上午10點至晚上10點提供服務，每次送餐時間在30-40分鐘內。

UberEats的運行機制是，用戶下單后，Uber會把訂單發送給餐廳并預估餐廳準備餐食的時間。時間到了之后，Uber會自動在附近定位一個司機，然后讓司機自己決定是否愿意配送。Uber還表示，如果有多名用戶在同一家餐廳訂餐，它還計劃將訂單合并，讓同一個司機配送。

為了保持高效，司機不會把餐食送到訂餐的用戶家中或者辦公室內，“馬路牙子上交接最快最可靠了”。

其實在此之前，華盛頓特區、舊金山、亞特蘭大、休斯頓等地已經有UberEats送餐服務，不過，它是被整合在Uber應用內的，而且只在上午11點至下午2點間配送午餐。

據UberEats官方網站介紹，午餐的價格通常在8-12美元之間，每次配送費5美元左右。Uber還溫馨提醒，不用給送餐的司機小費，“最好的感謝方法是給他們打個5星”。

品玩駐舊金山的同事朱旭冬告訴我，這樣的價格在美國其實屬于平均水平。和乘車服務一樣，Uber想提供的是方便快捷，同時又比較平價的服務。

作為Uber在中國最大的競爭對手，滴滴出行在送餐上也有野心。去年11月，滴滴完成了對餓了么的戰略入股，雙方表示未來將攜手共同搭建同城配送體系。

餓了么還描述了未來的場景：汽車運輸也成為餓了么即時配送體系的重要補充，搭建兩輪電動車加四輪汽車的“2+4”同城配送網絡。

滴滴和餓了么牽手幾個月以來，雙方還沒有推出實質性的汽車送餐業務，因為目前來看，“兩輪電動車”在外賣送餐領域還占據著絕對領先地位。在中國，汽車的機會可能只集中在高檔餐廳配送上。當然，現階段Uber的送餐服務進入中國可能更加困難。