從9月4日開始，滴滴打車應用客戶端的啟動界面更換為“滴滴打車，再見——這是結束也是開始”的宣傳海報。海報一經發布，圍繞“滴滴是否會下線專車服務”的討論此起彼伏。有消息傳言，滴滴打車將“下線”專車服務。然而另一方面消息稱這一說法并不準確，滴滴公司只是將整體業務改名為“滴滴出行”。滴滴將不再只是打車，而是要做移動出行的綜合性入口。

之所有要進行改名，主要是因為本周，深圳市交委客運管理局聯合深圳市公安局公交分局等單位部門約談了滴滴打車、優步深圳、易到用車3家專車平臺企業，圍繞私家車從事專車服務進行通告。通告內容顯示，私家車加入互聯網平臺參與營運，實質上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務的非法營運行為，屬違法經營行為。這一通告從法律角度限制了滴滴打車的業務方向，所以，滴滴公司在業務上進行調整也是無奈之舉。

目前還不清楚這一“移動出行的綜合性入口”究竟會有怎樣的業務規劃。據雷鋒網了解，滴滴在今年7月16日正式上線運營了“滴滴巴士”業務。滴滴巴士通過與旅游公司和租賃企業進行合作，整合線下閑置大巴資源為用戶提供巴士服務。合作形式上，巴士客車統一“換裝”為滴滴巴士，繼續接送之前固定的乘客，乘客通過滴滴巴士的微信公眾號進行訂票。滴滴巴士將會為巴士司機提供補貼，具體補貼情況暫時還不是很清楚。但是可以確定的是，“滴滴巴士”業務將會作為重頭戲列入“移動出行綜合性入口計劃”。

究竟這一“移動出行綜合性入口計劃”將如何規劃？真相將于9月9日揭曉。另外，雷鋒網比較關心的問題是，滴滴新的出行計劃將如何規避“專車”政策風險？作為競爭對手，Uber、易到又會有怎樣的市場舉動？答案值得期待。