最近每每與同行之間閑聊，只要一提到郵輪業(yè)務難免就會引來一陣抱怨：“今年郵輪不行啊！”某旅游集團內(nèi)部人士表示，今年上半年郵輪業(yè)務已經(jīng)虧損近2000萬了！那么，去年還被大家看好，被行業(yè)抄的大熱的郵輪游怎么就突然不行了呢？

郵輪多了 人反而少了

金棕櫚企業(yè)機構(gòu)大數(shù)據(jù)研究院執(zhí)行院長劉丹表示，根據(jù)金棕櫚大數(shù)據(jù)研究院對2015年1-6月上海郵輪市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上半年吳淞港共停靠郵輪140艘次，僅6月就有36艘次停靠吳淞碼頭，與去年6月同期的27艘次和2013年的24艘次都有了明顯的增長。雖然來往的郵輪班次增加了，可是實際接待的人數(shù)卻不升反降。監(jiān)測顯示，上半年郵輪旅游的總接待游客36萬人，6月共計接待人數(shù)為9.8萬人，同比下降27.24%。

這樣的情況顯然是大家不愿意看到的，究其原因無外乎以下幾點：

1、過于樂觀的估計了郵輪市場的發(fā)展行情

郵輪的火爆是源于中國人對郵輪這一陌生旅游方式的好奇，以及國人一年高于一年的出境旅游意愿。加之“海洋旅游年”、“中國郵輪年”等一系列主題宣傳的推動和日韓旅游的持續(xù)火爆，確實激發(fā)出郵輪公司的熱情，促成了郵輪市場的增長。但過于樂觀的心態(tài)也造成航次過于集中，產(chǎn)生供大于求的情況，讓郵輪的實載率大幅下降，上半年停靠的140艘次郵輪中，有19條航次的實載率不足70%（不包括訪問停靠）。而產(chǎn)品內(nèi)容過于集中在日韓線路上（90%以上為日/韓航線），更使得郵輪市場的競爭愈演愈烈。

2、MERS疫情、臺風天氣、翻船事故等外圍因素影響游客決策

眾所周知，旅游決策會受到許多外部因素的影響，如火如荼的韓國旅游被一場突如其來的MRRS疫情澆的透心涼、東方之星游船翻覆事件讓坐船出游的安全性與逃生率直觀的突顯出來、而臺風等天氣因素也嚴重影響了郵輪旅游的準點率與行程安排。受這些外部因素的影響郵輪旅游累覺不愛、躺槍倒地。

3、屢有發(fā)生的投訴事件更是動搖游客信心、產(chǎn)品深度不夠?qū)е挛档?/strong>

上半年，郵輪旅游投訴事件旅游發(fā)生，因天氣原因延誤發(fā)船后取消了岸上觀光、船上飲用水發(fā)黃氣味難聞、岸上觀光價格高昂疑有斬客嫌疑等諸多問題投訴屢見報端，動搖著游客的信心。同時，郵輪產(chǎn)品深度不夠，單一的海上觀光與船內(nèi)游玩項目顯然滿足不了游客的需求，而缺乏岸上觀光內(nèi)容的深度挖掘，也使得郵輪旅游的吸引力在逐漸降低。

據(jù)悉，《中國郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃》預計將于10月份出臺，相信雖然上半年郵輪市場的總體情況并不如預期發(fā)展的好，但隨著韓國旅游的全面解禁以及國慶黃金周的到來，下半年的郵輪旅游市場情況勢將有所好轉(zhuǎn)。