事關網絡專車命運的管理立法仍在博弈中，各地專車執法力度卻在繼續升溫。

在上海，“滴滴”已經領到了10萬元罰單，而對“優步”的罰單也即將落下，從各項治理細節來看，針對網絡專車的治理正日趨嚴格。

7月中旬，上海市召開整治非法客運工作的年中推進會，會后最顯著的“動靜”，是上海交通執法總隊開展了大規模網絡專車非法客運專項整治。

根據《財經》記者獲取的信息，自2014年起，上海累計查獲網絡專車非法客運案件160起，并對“滴滴”所屬的專車平臺——北京通達無限公司處以10萬元罰款。僅在過去的10天，該市查處“專車”的案件數量接近過往總數的三分之一。

在監管處罰手段上，上海也正在采取更嚴厲的措施：對于被查處的非法客運“專車”，除了依據《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處車輛非法客運若干規定》對網絡平臺罰款10萬元、對當事人罰款1萬元并暫扣駕駛證3－6個月外，專車司機得到的懲罰還包括駕照被扣12分，“非法客運信息”被公開等等。

據了解，上海會將非法客運案件的信息同時提供給市公安局人口辦、交警總隊、治安總隊、刑偵總隊，市人保局人力資源開發處、市經信委信息管理處六個部門。不僅如此，非法客運數據庫也已與上海市信用信息平臺實施對接。這意味著，專車司機的被查處紀錄將成為其信用瑕疵，可能對其未來的生活、工作帶來不利影響。

據上海市交通執法總隊相關人士透露，在查辦專車案件的過程中，由于發現有大約一半的專車司機使用單位車輛參與運營，執法總隊已決定對立案查處的違法情況通報車主所在單位和街道。

“滴滴的罰款已經到賬”，根據上述人士表示，目前滴滴、優步等公司在運營資質上均沒有取得許可，也尚未收到申請，因而每查獲一起“滴滴”、“優步”等網絡公司的專車存在非法運營情況，都將對公司罰款10萬元。

這位人士同時透露，目前上海對網絡專車的執法仍依照《道路運輸管理條例》以及地方規定中關于運營車輛的標準，如果要出現執法上的政策松動，須待新的許可規定出臺。

另外，上海將“黑公交”也列為執法重點，這意味著，目前正在北京、深圳等地測試的“滴滴公交”無法“合法”地進入上海。