據(jù)南華早報報道，國泰航空已獲得中國民航局的批準(zhǔn)，可以運營國泰港龍航空此前的大部分航線，此舉被視為是這家處境艱難的香港旗艦航空公司的信心助推器。

中國民航局在1月29日發(fā)布的通知中表示，授予國泰航空香港飛往重慶、成都、武漢和南京等15個內(nèi)地城市的客貨運航權(quán)。其他獲批的航線包括福州、青島、廈門、廣州、鄭州、杭州、西安、溫州、寧波、海口和三亞。國泰高層消息人士表示，批準(zhǔn)這15條航線對國泰航空來說是好消息，有助于鞏固其在中國內(nèi)地市場。交銀國際(Bocom International)運輸分析師Luya You表示，這一決定表明國泰航空將繼續(xù)控制大多數(shù)主要的香港往返內(nèi)地航線。

但此前由國泰港龍運營的一些航線，如香港飛往濟(jì)南、昆明、長沙、桂林和南寧，沒有出現(xiàn)在最新的名單上，這意味著它們可能會從國泰的航線網(wǎng)絡(luò)中刪除。

南華早報還了解到，國泰航空也沒有對其新競爭對手大灣區(qū)航空(GBA)對從香港起飛的100多條航線的競標(biāo)提出任何反對意見。大灣區(qū)航空于1月22日向香港特區(qū)空運牌照局申請經(jīng)營往來香港與104個航點的航線。其中有48個航點為內(nèi)地城市。

消息人士稱，大灣區(qū)航空最早可能在今年夏天正式開啟運營。深圳東海航空董事長黃楚標(biāo)籌辦的大灣區(qū)航空，引入多名名人進(jìn)入董事會，包括順豐創(chuàng)辦人王衛(wèi)。根據(jù)公司注冊處資料顯示，大灣區(qū)航空在2020年12月10日委任5名新董事，除王衛(wèi)外，還有東亞銀行董事局副主席李國章、保安局前局長李少光、立法會主席梁君彥及香港機(jī)管局前行政總裁許漢忠。

新委任的董事中，許漢忠在航空業(yè)經(jīng)驗豐富，他于1975年已加入航空界，曾任貨運航司華民航空總裁、港龍航空行政總裁及機(jī)管局行政總裁。

而中國快遞物流業(yè)巨頭順豐創(chuàng)辦人王衛(wèi)也出任了大灣區(qū)航空董事，順豐航空擁有共62架飛機(jī)，是中國運營全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運航空公司。在中國主流快遞企業(yè)中，總部位居大灣區(qū)的企業(yè)僅有順豐控股。王衛(wèi)出任大灣區(qū)航空的董事，給予市場相當(dāng)大的想象空間，順豐航空和大灣區(qū)航空或許會強(qiáng)勢合作。

此前12月，港媒稱國泰港龍一哥丘應(yīng)樺將任大灣區(qū)航空行政總裁，丘應(yīng)樺金年62歲，為國泰港龍航空行政總裁，負(fù)責(zé)統(tǒng)領(lǐng)國泰集團(tuán)區(qū)域全服務(wù)航空公司的策略業(yè)務(wù)發(fā)展。丘應(yīng)樺于1982年加入國泰航空，至今38年。2015年出任國泰航空常務(wù)董事，年薪連同各項津貼逾223萬元。他在商用航空業(yè)務(wù)范疇擁有豐富經(jīng)驗。

據(jù)接近大灣區(qū)航空業(yè)內(nèi)人士透露，部分前港龍航空機(jī)長訓(xùn)練管理人員已“過檔”大灣區(qū)航空。

*本文來源：民航資源網(wǎng)，作者：Star，原標(biāo)題：《大灣區(qū)航空起飛在即 國泰航空繼承港龍大部分內(nèi)地航線》。