隨著疫情的好轉(zhuǎn)以及國際郵輪公司縮減開支，如今這些郵輪公司業(yè)績虧損也在逐漸收窄。9月15日，全球最大郵輪公司嘉年華郵輪公布了2020年第三季度的初步財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)摘要。在美國公認(rèn)會計(jì)原則下，嘉年華郵輪預(yù)計(jì)第三季度凈虧損為29億美元，其中包括9億美元的非現(xiàn)金減值支出。第三季度調(diào)整后凈虧損為17億美元。雖然業(yè)績持續(xù)虧損，不過相比二季度虧損已經(jīng)有所收窄。

財(cái)報(bào)摘要指出，嘉年華郵輪在第三季度的每月平均現(xiàn)金消耗率為7.7億美元，與預(yù)期的每月現(xiàn)金消耗速度一致。截止至第三季度末，公司持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為82億美元。

此前根據(jù)嘉年華郵輪發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，該季度公司虧損44億美元，也創(chuàng)下了史上最高紀(jì)錄。嘉年華郵輪二季度財(cái)報(bào)還顯示，當(dāng)季公司總收入7億美元，遠(yuǎn)低于去年同期的48億美元。按美國一般公認(rèn)會計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）計(jì)算，該季度凈虧損為44億美元，調(diào)整后凈虧損為24億美元。可見，相比第二季度，第三季度嘉年華郵輪公司虧損情況有所緩解。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，郵輪旅游似乎成為受疫情沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一。在“鉆石公主”號發(fā)生一系列遭遇之后，又有多艘公主號郵輪陷入感染疫情的輿論中。而對于停航數(shù)月的嘉年華郵輪來說，損失自然不言而喻。

不過，面對疫情帶來的影響，嘉年華郵輪也在積極實(shí)施自救。據(jù)了解，今年7月，嘉年華郵輪董事長兼CEO Arnold Donald在與財(cái)務(wù)分析師的電話會議上表示，集團(tuán)決定采取必要措施，以確保即使在零收入的情況下也能停航12個月。根據(jù)嘉年華郵輪方面提出的策略，該公司計(jì)劃出售13艘郵輪，將運(yùn)力減少近9％，以應(yīng)對危機(jī)。此外，嘉年華還推遲新船的交付，以削減運(yùn)營成本。據(jù)悉，嘉年華已實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本削減超70億美元，而且未來十幾個月的資本支出也將減少超50億美元。另外，該郵輪公司還獲得了超過100億美元的額外流動資金，以維持集團(tuán)一年的資金流動性。

事實(shí)上，面臨資金壓力的還不止嘉年華一家郵輪公司，此前包括皇家加勒比、云頂集團(tuán)等郵輪公司均面臨不小的困境。不過，隨著一些地區(qū)疫情逐漸好轉(zhuǎn)，郵輪業(yè)也在逐步復(fù)蘇。嘉年華郵輪公司預(yù)計(jì)，2020年第四季度，每月平均現(xiàn)金消耗約為5.3億美元，損失有望進(jìn)一步降低。

*本文來源：北京商報(bào)，作者：關(guān)子辰，原標(biāo)題：《嘉年華郵輪第三季度預(yù)計(jì)凈虧損29億美元》。