截至4月3日，連接“人間天堂”杭州和“人間仙境”黃山的杭黃高鐵開通運(yùn)營100天，安全發(fā)送旅客超過150萬人次。該線新建的富陽、桐廬、建德、千島湖四個車站日均客發(fā)總量達(dá)9900余人次，高峰期突破3萬人次；與合福高鐵并線的績溪北、歙縣北、黃山北三個車站客流同比分別增長86%、95.3%、64.9%。

杭黃高鐵沿線分布黃山、西湖、千島湖、富春江等一批全國著名旅游名勝，沿線共有7個5A級、50多個4A級旅游景區(qū)，宛如一條金腰帶將浙皖之間原本零星分散的人文與自然景觀集群化，被譽(yù)為串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級黃金旅游線。

為方便旅客進(jìn)出這條黃金旅游線，鐵路部門鋪畫北京、上海、南京、合肥、西安、廈門、鄭州、九江、南昌等方向至本線的旅客列車運(yùn)行線達(dá)36對，在運(yùn)行時間內(nèi)平均每14分鐘一趟。僅千島湖站停靠的高鐵列車達(dá)50趟左右，可通達(dá)全國幾十個城市，開行的始發(fā)列車就有6趟。

今年4月10日起鐵路將實行新運(yùn)行圖，鰲江（溫州南）首開途經(jīng)甬溫、杭甬、杭黃線至黃山北的高鐵列車G7482/3 G7484/1次，溫州、臺州、寧波、余姚等沿海城市至黃山有了直達(dá)高鐵，寧波至千島湖、黃山分別只需要2.5小時、3小時左右，沿途旅客不再需要經(jīng)杭州東站中轉(zhuǎn)換乘即可雙向直達(dá)，旅游出行更方便。

“高鐵一開，紅利就來！”基礎(chǔ)交通設(shè)施的互聯(lián)互通，給沿線城市的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入了源源不斷的動力。杭黃高鐵開通后，績溪、桐廬、淳安等地特色民宿客流明顯提升。具有區(qū)位優(yōu)勢的千島湖站所在地文昌鎮(zhèn)隨著高鐵的開通變得熱鬧起來。這個漂亮干凈的小鎮(zhèn)，因為生態(tài)自然野趣、村居民宿似畫，吸引了越來越多的外地度假客。“高鐵通了，我家民宿接待的客流同比增長了30%以上，我們的小日子過得越來越精神！”文昌鎮(zhèn)臨水民宿主人何金勇興奮地說。

紛至沓來的客人，讓沿線城市酒店生意蒸蒸日上。“游客在3月中旬時就預(yù)訂了清明節(jié)假日80%的房間，這種情況還是第一次出現(xiàn)。客人訂房周期更長、預(yù)訂時間更早，5月份旅游高峰期估計會更忙。”千島湖希爾頓酒店副總經(jīng)理徐獻(xiàn)華表示。

“目前淳安縣共有近百家不同風(fēng)格的假日酒店和具有特色的民宿在運(yùn)營，客流較高鐵開通前平均增長了15%以上；千島湖站開通后，乘高鐵到達(dá)的旅客近30萬人次，這些旅客中有很大一部分是專程來旅游觀光的，他們在淳安停留1天至5天不等，其帶來的吃、住、行、游、購、娛等旅游效應(yīng)給淳安的旅游業(yè)送來了豐厚的大禮包！”淳安縣文化和廣電旅游體育局工作人員介紹說。

高鐵修到家門口，富陽、桐廬、建德等當(dāng)?shù)孛癖娡岛贾荨⑸虾８奖懔耍纱艘舱Q生了“通勤一族”。每天早晨七點(diǎn)，距杭州東最快只要32分鐘旅程的桐廬站人頭攢動，乘客中有不少是坐高鐵去杭州上班、進(jìn)貨的。“桐廬站日均發(fā)送旅客2000余人次，預(yù)計其中通勤旅客在500人次左右。一個月高鐵通勤成本約1800元，而在杭州租一個房子起碼3000元以上。杭黃高鐵帶來的一體化效應(yīng)在桐廬特別明顯。”桐廬站站長管永明說。

從“山寺月中尋桂子，郡亭枕上看潮頭”的杭州到“丹崖夾石柱，菡萏金芙蓉”的黃山，杭黃高鐵給游客帶來了全方位的詩和遠(yuǎn)方。“浙西和皖南最重要的兩張牌就是生態(tài)優(yōu)勢和旅游資源。杭黃高鐵不僅讓旅客乘一條高鐵線就能深入江南文化腹地，也使許多昔日藏在深山人不知的美景呈現(xiàn)在世人面前，是一條名副其實的旅游線、生態(tài)線、文化線，更是一條促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的黃金發(fā)展線。”浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長黃先海說。

*本文來源：上觀新聞，原標(biāo)題：《杭黃高鐵開通已百日，沿線酒店和民宿客流大漲》。