國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示，2018年4月份，全球航空客運需求（按照收入客公里計算）同比增長6.2%，環(huán)比3月份客運需求增長率（9.7%，過去12個月以來的最快增速）出現(xiàn)下降。2017年復(fù)活節(jié)時間較晚，推動4月份客運需求同比實現(xiàn)增長。4月份運力（按照可用座公里計算）增長5.9%，載客率提升0.2個百分點，達(dá)到82.3%，超過去年同期水平（82.1%）。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“全球航空客運需求持續(xù)保持增長且超出預(yù)期。隨著航空公司成本投入增加，燃油價格不斷上漲， 2018年很難通過低票價來提振客運需求增長。”

航空客運市場——2018年4月

國際客運市場

4月份，國際客運需求同比增長4.8%。各地區(qū)客運需求同比均實現(xiàn)增長，但均低于3月份水平。總運力增長4.9%，載客率下降0.1個百分點，至81.4%。

亞太航空公司4月份客運量同比增長8.5%，在各地區(qū)中表現(xiàn)最佳。自2017年12月份以來，亞太航空公司客運需求增長首次領(lǐng)先其他各地區(qū)。客運量持續(xù)保持上升趨勢，年增長率達(dá)10%。該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)健，航班的增加為旅客節(jié)省了出行時間。運力增長7.6%，載客率提升0.6個百分點，達(dá)到81.0%。

中東航空公司4月份客運需求增長4.1%，運力增長3.2%，載客率提高0.7個百分點，達(dá)到77.2%。由于往返亞洲和歐洲的重要航線客運量保持穩(wěn)健增長，往返北美航線的客運需求也持續(xù)回暖，自今年年初起，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的客運量增勢得到提振。去年同期該地區(qū)航空公司客運需求受到擬議美國入境旅行禁令以及攜帶大型電子設(shè)備禁令的影響，未來幾個月，客運需求同比增長率將進(jìn)一步提升。

歐洲航空公司4月份客運量同比增長3.4%。盡管與3月份增長率（9.8%）相比有所下滑，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后4月份客運需求出現(xiàn)回暖。運力增長4%。載客率下降0.5個百分點，至84.6%，依然領(lǐng)先于其他各地區(qū)。

北美航空公司4月份客運需求同比僅增長0.9%，與3月份增長率（9.5%）相比急劇下降。2017年4月份客運量實現(xiàn)大幅增長，今年美國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢增長將有望提振5月份客運量。運力增長2.4%，載客率下降1.2個百分點，至80.7%。

拉美航空公司4月客運需求同比增長6.4%。運力增長7.5%，載客率下降0.8個百分點，至81.4%。盡管4月份客運同比增幅僅達(dá)到3月份的一半，但經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，客運年增長率在過去6個月保持兩位數(shù)的增長趨勢，整體表現(xiàn)依舊樂觀。

非洲航空公司4月份客運量增長5.1%，運力增長4.6%，載客率微幅上升0.4個百分點，達(dá)到72.8%。得益于該地區(qū)最大的兩個經(jīng)濟(jì)體——尼日利亞與南非，航空客運需求持續(xù)穩(wěn)健增長。在過去41個月內(nèi)兩大經(jīng)濟(jì)體第四次同時獲得增長。

國內(nèi)客運市場

4月份，國內(nèi)客運需求同比增長8.5%，主要受印度與中國客運需求年增長率保持兩位數(shù)增長的推動。國內(nèi)運力增長7.6%，載客率提升0.7個百分點，達(dá)到84.0%。所有國內(nèi)客運市場需求均實現(xiàn)增長。

航空客運市場——2018年4月

澳大利亞國內(nèi)客運量4月份同比增長3.4%，環(huán)比出現(xiàn)下降，但仍高于過去5年的平均增長率（1.6%）。

印度航空公司連續(xù)44個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長，年增長率達(dá)到26.4%，客運需求持續(xù)增長得益于印度經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長以及航線增加。

*本文來源：民航資源網(wǎng)，作者：李晶晶，原標(biāo)題：《國際航協(xié)：4月份全球航空客運需求增勢放緩》。