由中國旅游協(xié)會和中華環(huán)保聯(lián)合會共同主辦的以 “探索與責任”為主題的《2017中國極地旅游論壇南極峰會》已經(jīng)圓滿落幕。本次南極峰會持續(xù)長達12天，舉辦了兩場全體會議、4場主題沙龍、并對多位與會嘉賓進行了深度采訪，重點探討了極地環(huán)境生態(tài)保護及可持續(xù)旅游發(fā)展等重大議題。作為本次峰會的合作伙伴及指定媒體，執(zhí)惠對這次峰會做了全面深入的報道。

此次中國極地旅游論壇南極峰會以環(huán)保公益為第一著眼點，主要關注極地、海洋、沙漠、山地等獨特資源條件下的高端旅游及相關業(yè)態(tài)，旨在促進和深化中國旅游業(yè)及相關行業(yè)在該領域的交流、協(xié)調(diào)與合作，在政府、企業(yè)及專家學者間搭建一個共享旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，共商旅游經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境生態(tài)保護及可持續(xù)發(fā)展等相關問題的高層對話平臺。

環(huán)保志愿者計劃是此次峰會的重點和亮點，該計劃由中國旅游協(xié)會發(fā)起，中國南方航空贊助，團隊成員是由全球各行各業(yè)的精英組成，既有15歲的中學生，也有致力南極環(huán)境保護和科研30多年的資深專家。

峰會期間，南航環(huán)保志愿者團隊開展了大量的志愿工作，為中國游客赴南極旅游的環(huán)保行為進行基礎研究和調(diào)研。

南航志愿者團隊成員孟婧表示，“此次南極峰會非常有意義，因為從一個旅游者的角度，沒有任何一個組織這樣深入到南極。在這些天里，志愿者團隊跟探險隊一起登陸并做總結，這個過程中，我們收集到了非常寶貴的資料。志愿者團隊通過與旅游者面對面的接觸，了解到了大家的內(nèi)心感受，深刻體會到大自然跟環(huán)保的關系。”

南航志愿者團隊成員 孟婧，大學企管碩士

此次環(huán)保志愿者計劃是由中國南方航空贊助，孟婧表示，南航作為一家企業(yè)能夠支持這樣的一個活動，這是非常難得的，應該表示感謝。孟婧認為，所有的中國企業(yè)都應該具有社會責任感，而不應該把做盈利的企業(yè)跟做社會責任的企業(yè)分開。南航做了一個很好的例子，因為所有的企業(yè)都應該是社會企業(yè)，都應該有對環(huán)保這方面的關注。南航對這次活動的支持，對企業(yè)參與環(huán)保起到了表率作用。

近年來，南航始終堅持將社會責任作為經(jīng)營內(nèi)核，扎實開展責任實踐，主動披露履行社會責任的進展及行動，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和社會的和諧進步。在環(huán)境方面，南航堅持綠色飛行，如2016年，率先引入空客A320neo飛機等新一代綠色環(huán)保機型，全年優(yōu)化航路12萬余班，節(jié)省航油超過2萬噸，減少二氧化碳排放超過6萬噸。南航在運輸量單位油耗和燃油效益分別達到國內(nèi)行業(yè)先進水準，成為入選中國最綠色最健康公司之一。

在社會方面，南航積極履行社會責任和義務，如落實國家精準扶貧政策，深入湖北富沖村、新疆加依托格拉克村等地開展定點扶貧，投入精準扶貧專項基金753.8萬元；努力爭當“一帶一路”航空互聯(lián)互通的排頭兵，截至2016年底，南航已在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開通157條航線，通往64個城市；南航在中國民航企業(yè)中第一家推出“機上醫(yī)療志愿者”服務，2016年底，南航機上醫(yī)療志愿者人數(shù)近2500人。

孟婧表示，志愿者團隊的使命是想借此次峰會，通過探索地球上這個非常特殊的旅游目的地，進一步了解其特殊性以及環(huán)保的要求，進而傳達給行業(yè)內(nèi)部及今后所有來南極的游客，讓所有人變成南極的保護大使，甚至是地球的保衛(wèi)大使。

南航志愿者團隊成員Ricardo Roura是資深南極環(huán)保專家，他從97年開始參與南極條約談判，曾作為科學家、環(huán)境專家，參與過阿根廷、新西蘭以及綠色和平組織的南極考察，并曾在為保護南極的的南極考察站工作一年并越冬。Ricardo表示，“30年前，我第一次跟南極結緣是跟綠色和平組織一起做保護南極的倡導活動，這次來南極看到了不同行業(yè)的從業(yè)者和普通的旅游者對南極保護的想法，也很高興認識了年輕一代從事南極保護倡導的人群，希望能貢獻更多的專業(yè)知識來保護南極。”

南航志愿者團隊成員 Ricardo Roura，資深南極環(huán)保專家

南航志愿者團隊成員彭靖添表示，“這次南極的旅行讓我印象最深刻的是這里的自然風光。站在山水旁邊，聽著水汩汩作響，聽著風吹過的聲音，自然的聲音是非常和諧和美好的，它們會讓人覺得這個世界更加安靜，這種安靜值得我們?nèi)フ湟暋⒆屛覀內(nèi)ケＷo。南航一直強調(diào)綠色出行跟低碳出行的理念，企業(yè)的號召力比普通人的號召力更具有輻射性。此次南航贊助給了我這個機會，讓我來做志愿者，發(fā)自內(nèi)心的感謝。”

南航志愿者團隊成員彭靖添，環(huán)保愛好者

南航志愿者團隊成員李學詩表示，以前只是草草的接觸一些《南極公約》的信息，沒有切身體會。通過此次南極峰會，感受到了大自然的雄偉，也感受到了生態(tài)的脆弱。希望回去之后真正起到身體力行的作用，影響到身邊的每一個人。

南航志愿者團隊成員 李學詩，設計主管

南航志愿者團隊成員王學斌表示，大自然有自己的規(guī)律，過度的侵犯或不尊重自然將會造成嚴重后果。來南極，大家都能夠關注環(huán)境問題，這是一種進步。在將來的工作中，我也會盡我所能去維護環(huán)境，去宣傳環(huán)保的理念，讓大家知道環(huán)境對我們有多重要。“中國很多企業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了資本原始積累的階段，應該適當回饋社會，這次南航贊助這樣的科考活動，這是非常可貴的。”

南航志愿者團隊成員 王學斌，教師

南航志愿者團隊成員于宗琪是一名高中生，也是這次志愿者中年齡最小的。她表示，“南航贊助的這趟旅行非常有意義，讓我知道了減少碳排放的重要性和環(huán)保的重要性，回學校以后，我計劃跟學校的老師開展課外活動，介紹南極的地理生物知識和環(huán)保的重要性。”

南航志愿者團隊成員于宗琪，高中學生

峰會期間，南航環(huán)保志愿者團隊成立了公民科學小組、氣候變化小組及極地倡導小組三個工作組并明確了包括：（1）研究南極面對的生態(tài)問題；（2）探討極地旅游對南極的影響；（3）探討極地旅游減輕生態(tài)影響的方法；（4）倡導全行業(yè)推廣可持續(xù)極地旅游行為；（5）倡導中國游客赴南極環(huán)保負責任旅行等五大工作任務。這樣的安排在旅游業(yè)還屬先例。

環(huán)保志愿者團隊由三個小組組成

每個小組任務各不相同，其中公民科學小組通過資料數(shù)據(jù)完成每日航海日志和登陸日志，以及全航程延時攝影記錄，完成本次峰會期間環(huán)境生態(tài)方面的全程記錄，形成未來研究和整理的素材。通過對企鵝，冰川等變化的記錄，向科學界提供珍貴的一手觀測記錄，向大眾普及南極現(xiàn)在所經(jīng)歷的變化。志愿者們親自記錄觀測南極生態(tài)變化的一手材料，貢獻給對南極的長期科研觀測，體現(xiàn)公民和企業(yè)參與科學研究的世界格局和積極能動性。

氣候變化小組通過碳排放的播報和數(shù)據(jù)整理，直觀體現(xiàn)本次峰會的環(huán)境足跡，并嘗試提出解決方案抵消碳排放。該小組首次嘗試設計南極旅游的碳排放核算辦法，為可持續(xù)性的極地旅游項目設計提供重要的參考指標，教育參與公眾將低碳行為深入到回到南極的生活當中。志愿者們參與設計并推廣南極旅游碳核算辦法，體現(xiàn)極地旅游中的環(huán)保理念和嚴謹?shù)牡吞汲兄Z。

極地倡導小組通過問卷、非正式訪談等方式收集全船對極地旅行的意見，并設計《赴南極旅游環(huán)保倡議書》。

南航志愿者們在交流工作

峰會結束后，南航環(huán)保志愿者團隊的各項成果將發(fā)布，并整理出版《中國公民赴南極旅游環(huán)保倡議書》，提供給所有中國去往南極出行的游客，落實極地旅游的環(huán)保理念。

附：南方航空簡介

中國南方航空，總部在中國廣州，2016年客運量1.15億人次，截至2017年7月，擁有超過722架飛機，居亞洲第一、世界第四。南航累計安全飛行1838萬小時，是國內(nèi)民航最好安全紀錄，也是全球第一家同時運營空客A380和波音B787的航空公司。

南航作為“綠色飛行”的先行者，一直都在為低碳地球做貢獻。南航加大引進新型“綠色”飛機力度，同時堅持通過技術升級改造和精細化管理，努力減少能源消耗總量，從源頭減少航班碳排放，實現(xiàn)“綠色飛行”的愿景目標。

2016年12月，南航引進全新“綠色”空客飛機A320neo，成為國內(nèi)首家運行A320neo機型的航空公司，相比同類機型降低15%的耗油消耗，更多地減少了碳排放和噪音污染。南航通過機隊優(yōu)化、航路優(yōu)化、重心優(yōu)化、無紙化駕駛艙等一系列綠色運營舉措，2016年減少航空用油超過2萬噸、減少二氧化碳超過6萬噸，飛機油耗2.71噸/小時。