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  • 資本主導,競爭深化:OTA進入強者時代

    國內商業地產龍頭萬達集團旗下萬達文化集團與在線旅游企業同程旅游日前宣布牽手。萬達文化集團攜手騰訊產業共贏資本、中信產業資本等戰略投資同程旅游,總投資額超過60億元,其中,萬達投資35.8億元。這是國內在線旅游企業迄今獲得的單筆最大投資,引起了業內外的極大關注。筆者認為,萬達集團投...

    產業投資

    楊彥鋒 郭沛沛 2015-07-08
  • 案例 | 日本水上町的“新農村”建設之路

    水上町是位于日本東京西北群馬縣最北端的小鎮,群山圍繞,包含根郡月夜野町、水上町、新治村三個村落,是日本城市化發展過程中“新農村”城鎮化的代表。由于面臨人口外流,老齡化的問題,當地人提出了“農村公園”構想,把區域整體定位成公園,探索以旅游休閑產業促進、振興地方經濟之路。 ...

    產業投資

    執惠旅游 2015-07-07
  • 想玩轉 toB 市場?得先過了這七關

    2015年以來,隨著百度、阿里、騰訊們頻頻在2c領域的大動作,資本也在找能提前于BAT布局的藍海。2B企業級服務市場的熱度,忽然在這個春天走出了仲夏的味道,紅杉、經緯、IDG、光速安振、北極光等風投用美金和語言充分表達了對2B領域的關注,以經緯為例,這家做派兇悍的風投揚言“201...

    產業投資

    余健 2015-07-07
  • 覓優獲摩山保理數億授信 撬動中國千億級商務旅行市場

    日前,覓優商旅云平臺與摩山保理達成首筆數億元資金授信的戰略合作,用于全國范圍內TMC的業務拓展,該筆資金成本年化率僅不到10%,且最快實現三天放款,后續根據合作的推進,授信額度或增大至數十億。如此一系列極具吸引力的資金解決方案,將在2015年下半年幫助和支持本土中小TMC重拳出擊...

    產業投資

    執惠旅游 2015-07-07
  • 孟嘗君演講:產品是1,社群是0

    Uber是社交公司,而不是打車軟件電臺廣播被誰打敗了? 當所有司機都在接聽滴滴打車的接單提示,交通廣播就沒有司機再聽了。當滴滴和快的出現的時候,出租車公司并沒有擔心,因為他們覺得,一個軟件威脅不了自己的地位,出租車公司有幾百萬輛車,幾百萬司機,永遠是無法撼動的。當用戶習慣使用軟件...

    暫無

    長江商業評論 2015-07-07
  • 優步中國式競爭

    一次在巴黎雪夜街頭叫不到出租車的經歷,催生了一個據稱估值400多億美元的Uber。而在過去的半年間,它的創始人兼CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)至少有50天都待在中國。“有人跟我說你不如申請中國國籍算了。”6月29日,在接受財新記者專訪的時候,卡蘭尼克這樣說。這是...

    大交通

    任波 徐和謙 2015-07-07
  • 新入選“世遺”的土司城,旅游能火起來嗎?

    7月4日晚上,在德國波恩舉行的第39屆世界遺產大會完成了對“中國土司遺產”項目的投票表決,并且已根據投票結果將“中國土司遺產”正式列入世界文化遺產名錄,這也是我國繼2014年絲綢之路、大運河兩項申遺成功后,擁有的第48處世界遺產。古軍事城堡海龍屯傳統而古老的民族文化“中國土司遺產...

    文旅惠報

    人民網 2015-07-07
  • 專車大戰引發的出租車司機離職潮

    進入夏季后,高溫的灼燒很容易推動出租車行業迎來又一輪“旺季”,但今年似乎被無限推遲了。在上海某出租車公司的停車場內,每天平均有200輛出租車被“空置”,那些車因為沒有司機而無法上路運營,只能空置著“燒錢”。如果說,之前這個傳統行業在與互聯網的較量中,只在“抵抗”中傷及毛發,那么這...

    大交通

    章蔚瑋 2015-07-07
  • 一嗨租車:看得到的資本饑渴

    6月24日,一嗨租車(NYSE:EHIC)宣布將旗下Elite Plus Developments Limited之100%股權出售給獨立第三方Eagle Legend Global Limited以獲取1.61億美元毛收入。2014年4月,一嗨租車通過Elite Plus向“快...

    大交通

    Eastland 2015-07-07
  • 眼看著,共享經濟就會滲透這10個行業

    Uber和Airbnb兩只巨無霸獨角獸的崛起讓“共享經濟”一詞異常火熱,作為共享經濟最具代表性的兩家企業,Uber和Airbnb分別為出租車業和酒店業帶來了革命性的改變,也讓人們看到了共享經濟在未來的巨大潛力。共享經濟這種新的經濟模式并不只會在出租車業和酒店業發揮作用,利用人們業...

    產業投資

    尋空 2015-07-07
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