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搜索結(jié)果
  • 中國租車公司如何打造高效的分銷網(wǎng)絡(luò)?

    旅游供應(yīng)商們在滿足消費者的全面旅行需求方面做得越來越好,他們在努力提升直銷渠道的流量,為消費者提供相關(guān)的旅游產(chǎn)品,鼓勵消費者購買他們的核心產(chǎn)品和輔助服務(wù)。在中國,租車等地面交通服務(wù)與機(jī)票和酒店相比還屬于新興的旅游服務(wù)。租車服務(wù)商都在努力擴(kuò)大車隊和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,因此對租車服務(wù)的...

    大交通

    Ritesh Gupta 2015-07-21
  • “互聯(lián)網(wǎng)思維”落地的6大方略

    “互聯(lián)網(wǎng)思維”大概是中國去年以來最熱的詞匯,這也是一個不可能在任何學(xué)術(shù)研究或英文媒體上聽到的詞匯。互聯(lián)網(wǎng)演變經(jīng)歷了三個過程,即從Web1.0的門戶,到Web 2.0的搜索,再到今天Web3.0的SNS雙向互動的社交網(wǎng)絡(luò)。不少人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)真正的核心有兩點:一個是云上的,隨時可以隨用...

    產(chǎn)業(yè)投資

    林宸 2015-07-21
  • 小豬短租:中國版Airbnb 做有人情味的住宿

    Airbnb目前在中國市場的發(fā)展并不順利,而被稱為中國版Airbnb的小豬短租要想成功,肯定不能僅憑他們所說的理想主義和美好的故事。前媒體人潘采夫的辭職信《打今兒起,哥將成為一頭小豬》,在微博上的閱讀量超過10萬。他在辭職信中說:“抱著逃的心態(tài)去互聯(lián)網(wǎng)公司,只是換個地方繼續(xù)干活,...

    大住宿

    王付嬌 2015-07-21
  • 領(lǐng)導(dǎo)的15種通病,你占了幾條?

    教皇弗朗西斯(Pope Francis)希望從根本上改革天主教教會狹隘、專橫、官僚的行政結(jié)構(gòu)。這已經(jīng)不是什么秘密了。他清楚,在一個超級無秩序的世界,對外界漠不關(guān)心和以自我為中心對于領(lǐng)導(dǎo)者來說是非常不利的。去年圣誕節(jié)前,教皇在羅馬教廷向運行教會錯綜復(fù)雜的行政網(wǎng)絡(luò)的紅衣主教和其他教會...

    產(chǎn)業(yè)投資

    蓋里·哈梅爾 2015-07-21
  • 盤點| 中國散伙人:30位投資人單飛,挑戰(zhàn)VC大時代

    這波裂變無疑也將誕生一批優(yōu)秀的投資機(jī)構(gòu),未來的紅杉、高瓴或許就在這些VC2.0中。與第一次裂變的前輩不同的是,他們擁有更充裕的募資環(huán)境、更多的項目選擇,當(dāng)然也有前輩們當(dāng)年無法想象的激烈競爭。中國創(chuàng)投行業(yè)正在經(jīng)歷第二次裂變。第一次裂變發(fā)生在2005年前后,沈南鵬、張磊、徐新自立門戶...

    產(chǎn)業(yè)投資

    李梅 2015-07-21
  • 互聯(lián)網(wǎng)10大失敗案例|風(fēng)來了并不是所有的豬都會飛

    互聯(lián)網(wǎng)臺風(fēng)來了,站在風(fēng)口,許多創(chuàng)業(yè)者都獲得了令人艷羨的成功。然而,即使在這所謂的“創(chuàng)業(yè)的最好時代”,仍然是失敗的創(chuàng)業(yè)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于成功的創(chuàng)業(yè)者。近日,包括愛拼車在內(nèi)的若干拼車服務(wù)平臺就都紛紛關(guān)閉。為什么風(fēng)來了,豬卻沒能飛起來?反思這些曾經(jīng)的“失敗”案例,或許可以讓我們在狂躁的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)...

    產(chǎn)業(yè)投資

    樂商軟件 2015-07-21
  • 華興資本白洋:創(chuàng)業(yè)者如何選擇新三板和創(chuàng)業(yè)板?

    這份演講是上周末華興Alpha(華興資本旗下早期融資服務(wù)平臺,主要針對B輪之前的創(chuàng)業(yè)公司)針對創(chuàng)業(yè)者做的一個內(nèi)部培訓(xùn),主要是向創(chuàng)業(yè)者介紹目前國內(nèi)的二級市場的基本情況,包括如何選擇新三板或者是創(chuàng)業(yè)板,目前國內(nèi)資本市場的現(xiàn)狀,如何搭建以及拆除VIE,對創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會、現(xiàn)在的風(fēng)險等等。主...

    產(chǎn)業(yè)投資

    白洋 2015-07-21
  • 走著旅行復(fù)盤發(fā)展策略:目的地小交通或有機(jī)會

    今天被獵豹移動CEO傅盛的經(jīng)驗分享刷屏。他提到的一個重要觀點是創(chuàng)業(yè)要將開放問題封閉化。我的理解是,尋找一個收斂的、相對細(xì)分的切入點發(fā)力,再考慮布局的問題。這讓我想到此前獲得5000萬人民幣級別融資的走著旅行,他們以境內(nèi)為切入點,現(xiàn)在要向境外拓展。目前他們覆蓋了境內(nèi)30個城市,境外...

    暫無

    堯異 2015-07-21
  • 互聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)公司組織演變成一個生態(tài)組織

    針對互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型,我們在今年開設(shè)了重創(chuàng)新特訓(xùn)課程,其中關(guān)于組織管理的板塊,我們提出打造生態(tài)組織。很多人不太懂,什么叫生態(tài)組織?事實上,當(dāng)公司達(dá)到一定規(guī)模,企業(yè)內(nèi)部就像大自然一樣,是一個生態(tài)系統(tǒng)。為什么說公司組織會變成一個生態(tài)組織?我們先回顧一下工業(yè)制造的歷史。工業(yè)1.0時代,產(chǎn)生...

    產(chǎn)業(yè)投資

    王冠雄 2015-07-21
  • 六大維度全面剖析Uber的本質(zhì)

    早上看到消息,說美國家政O2O鼻祖 Homejoy 倒閉了,感概頗多。Homejoy 也算是打“共享經(jīng)濟(jì)”擦邊球的的O2O了。任何共享經(jīng)濟(jì)模式下的產(chǎn)品都要面對六大難題:“建立信任”、“培養(yǎng)用戶習(xí)慣”、“應(yīng)對監(jiān)管”、“保證供給的平衡”、“如何冷啟動”。本文是對共享經(jīng)濟(jì)以及UBER的...

    大交通

    清風(fēng)徐來 2015-07-21
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