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滴滴就專車管理向交通運輸部正式提交建議

大交通 本文作者:北京晨報訊 2015-10-20
滴滴出行向交通運輸部正式提交了修改建議:第一,建議給兼職司機和車輛留出發展空間。第二,建議以“政府管平臺,平臺管專車”的方式管理網約專車。

距交通運輸部發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》和《關于深化改革進一步推動出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》已經過去一周。滴滴出行昨日表示,征求意見稿給予了網約專車合法地位,提出了出租汽車行業深化改革的方向,并向社會公開征求意見,體現了鼓勵改革并創新的原則。經過認真研究,滴滴出行向交通運輸部正式提交了修改建議。

滴滴出行提出的建議包括:

第一,建議給兼職司機和車輛留出發展空間。滴滴出行表示,滴滴平臺上75%的司機每天接單數不超過4單,屬兼職性質,如果要求網約專車車輛變更為營運性質、兼職司機需考出租車從業資格證,可能使大部分兼職司機和車輛退出。在一年多的運營實踐中,滴滴公司已經摸索出一套較為有效的管理辦法。專車平臺通過對汽車、乘客資源的靈活匹配,不但讓出行安全、便捷、舒適和高效,也讓數百萬司機獲得了工作機會和勞動報酬。

第二,建議以“政府管平臺,平臺管專車”的方式管理網約專車。滴滴出行希望將管理人員和車輛的權力下放給網約專車平臺,共同制定準入門檻和監管標準,發揮市場配置資源能力,放開專車數量和價格控制,滿足群眾多樣化、差異性的出行需求。

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本文來源北京晨報訊,版權歸原作者所有。
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