9月13日，同程郵輪的兩條包船，在上海吳淞港國際郵輪港正式啟航。這是同程郵輪繼6月份取得行業(yè)銷售規(guī)模第一、7月份與多家郵輪公司戰(zhàn)略簽約后，在中國郵輪史上創(chuàng)造的又一里程碑事件。

據(jù)執(zhí)惠旅游采訪了解，今年7月份，同程旅游與歌詩達郵輪公司、天海郵輪公司先后達成戰(zhàn)略合作，此次同日雙包船正是對前期戰(zhàn)略合作的不斷踐行。

同程旅游郵輪事業(yè)部CEO王凱介紹，盡管今年受到韓國MERS病毒等負面事件的影響，同程郵輪還是通過線上線下超強的市場營銷能力，如期將兩個航次的整包船任務完成。

9月13日，歌詩達賽琳娜號和天海新世紀號兩條郵輪載客超過5000人，順利離開上海母港，向目的地進發(fā)。本次航程路線為賽琳娜號郵輪的4晚5日常規(guī)日韓航線和天海-新世紀號郵輪的7晚8日日本兩地長線游。 

據(jù)同程意為資深人士透露，同程郵輪在同一日內(nèi)，在同一個出發(fā)地成功完成兩條整體包船，在中國郵輪史上還是第一次。在全球范圍來看，兩個航次通過市場售賣完成銷售的創(chuàng)舉，也是沒有出現(xiàn)過的。這不但是中國郵輪旅游業(yè)快速發(fā)展的縮影，更是同程郵輪在國家倡導互聯(lián)網(wǎng)+ 的大形勢下踐行O2O的最好例證。

由此可見，依靠自身良好的管理和銷售能力，同程郵輪應該會繼續(xù)領跑中國郵輪市場，其行業(yè)領先地位也將進一步得到確立。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，同程郵輪的銷售人數(shù)超過6萬人，其中三分之一為同程郵輪自主包船。到今年6月份，銷售人數(shù)達到8萬人，不僅遠超去年整年成績，同時實現(xiàn)了“每6個中國母港郵輪客人就有1個來自同程郵輪”的目標，成為行業(yè)的第一名。

“我們沒有60個億，我們也不會無謂的燒錢，但是我們有一支具有豐富經(jīng)營和管理能力的管理隊伍；我們有一個團結(jié)向上訓練有素的郵輪團隊；我們有坦誠相待共同進退的合作伙伴；我們也有豐富的線上+線下銷售渠道資源，這一切不僅僅讓我們在6月份沖到整個行業(yè)的最前端，更讓我們對中國郵輪業(yè)和同程郵輪的現(xiàn)在和將來充滿信心。”王凱說。 

據(jù)介紹，同程郵輪正在加速升級2.0版本。在推出《爸爸去哪兒》放心父子游系列、《快樂童心》家庭親子游系列、《北極星之戀》海上浪漫系列之后，繼續(xù)在標準產(chǎn)品差異化、特色產(chǎn)品主題化上突破。

而在此次雙包船的行程中，同程郵輪將推出一系列頗具創(chuàng)意的主題活動，用來豐富游客的旅行生活。9月13日，中國首個國粹文化主題之旅在天海郵輪航次開啟，海上評彈唱段、雀神爭霸賽、中醫(yī)養(yǎng)生保健等內(nèi)容，受到市場一直喜愛和歡迎。

王凱表示，今年中國母港的中國郵輪客人將超過100萬，同程郵輪希望通過努力拿到至少20%的市場份額。而在國際長線郵輪等方面，同程郵輪也開始逐步發(fā)力，給中國客人帶來更加完美的旅行體驗。