2月6日下午，國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹春運(yùn)錯(cuò)峰返程疫情防控、交通運(yùn)輸服務(wù)保障等相關(guān)工作情況。

針對(duì)返城民航運(yùn)輸形勢(shì)，民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪指出，從今年春運(yùn)的整體情況來(lái)看，受疫情影響，民航相繼出臺(tái)免費(fèi)退票政策，受多重影響，民航春運(yùn)客流量大幅下降。整個(gè)春節(jié)假期7天時(shí)間，總共完成了旅客運(yùn)輸量651萬(wàn)人次，和去年同期相比一半都不到，所以今年客流量下降比較明顯，客座率僅為51.7%，這是春節(jié)七天。

“最近一周的情況，航空公司大量消減航班，航班總量相當(dāng)于去年的一半，客座率不足45%，去年同期旅客客座率達(dá)到90%。”于彪透露，從預(yù)定的數(shù)據(jù)來(lái)看，未來(lái)一周，也就是到正月十九，平均訂座率僅為30%左右，每天訂票量相當(dāng)于去年同期的40%左右。再加上1月24號(hào)以來(lái)，旅客大量退票，航空公司實(shí)行免費(fèi)退票政策，總共退票累計(jì)超過(guò)1300多萬(wàn)張。

于彪認(rèn)為，基于上述數(shù)據(jù)可以判斷，今年民航方面，像往年一樣的返城高峰不會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于節(jié)后可能會(huì)出現(xiàn)的一些小幅波動(dòng)，民航現(xiàn)在有大量富裕的運(yùn)力，我們相信能夠應(yīng)對(duì)得了。

“盡管客流量大幅下降，但因?yàn)榻衲暌咔楸容^特殊，也給今年的節(jié)后運(yùn)輸帶來(lái)了比較復(fù)雜和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。” 于彪同時(shí)說(shuō)，民航在節(jié)后的運(yùn)輸當(dāng)中盡可能采取細(xì)化的措施，加快對(duì)病毒傳播的防控，絕不讓機(jī)場(chǎng)的公共區(qū)域和客艙成為病毒傳播的渠道。

據(jù)介紹，民航部門為此采取如下措施加以應(yīng)對(duì)：第一，嚴(yán)格防，在旅客登機(jī)前采取嚴(yán)格的測(cè)體溫、健康檢查，不要把任何問(wèn)題帶進(jìn)機(jī)場(chǎng)，帶上飛機(jī)。第二，落實(shí)精細(xì)控，主要采取以下幾個(gè)方面：加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和機(jī)上客艙的消毒，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范按時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持機(jī)場(chǎng)和客艙的空氣新鮮。第三，簡(jiǎn)化服務(wù)程序，畢竟客艙是密閉空間，通過(guò)簡(jiǎn)化服務(wù)程序，減少接觸，要求旅客全部佩戴口罩。第四，盡量采取精細(xì)化的措施，例如在值機(jī)過(guò)程中特意安排旅客坐的相對(duì)分散，相對(duì)寬松，從而保持一定的安全距離。第五，在客艙內(nèi)設(shè)置留觀區(qū)，應(yīng)對(duì)突發(fā)病患發(fā)生的情況。第六，長(zhǎng)途國(guó)際航班一定要用餐，也要采取臨近座位的旅客分別就餐的方式，避免交叉感染。

此外，民航局還全力組織好緊急運(yùn)輸保障。隨著疫情防控進(jìn)入攻堅(jiān)期，物資和醫(yī)護(hù)人員的緊急運(yùn)輸任務(wù)必將越來(lái)越重。民航在武漢地區(qū)已經(jīng)有180架專門的包機(jī)和加班運(yùn)送緊急救援物資和人員，接下來(lái)這方面的任務(wù)會(huì)更加繁重。同時(shí)，滯留境外的旅客迫切希望能夠回到國(guó)內(nèi)，能回家，這也是我們下一步重點(diǎn)關(guān)注的方面。我們要會(huì)同國(guó)家相關(guān)部門根據(jù)需要及時(shí)組織加班包機(jī)，保證執(zhí)行好緊急的運(yùn)輸任務(wù)。

*本文來(lái)源：澎湃新聞，作者：林平，原標(biāo)題：《民航局：春節(jié)假期七天旅客運(yùn)輸量不及去年同期的一半》。