橫掃好萊塢頒獎季的電影《綠皮書》在中國上映后口碑爆棚。電影中有近乎一半的鏡頭展現的是主人公開車“一路南下”的情景。近年來，中國的公路文化也通過影視劇作品和綜藝快速滲透，并被不斷推廣。2014年上映的電影《后會無期》，讓公眾的目光投向“公路旅行”，2017年綜藝《花兒與少年3》熱播，陳柏霖和狗的“流放之旅”，讓不少觀眾躍躍欲試。2019年賽車主題賀歲片《飛馳人生》中，新疆巴音布魯克草原的美景征服了大量游客……

隨著我國家庭汽車保有量的迅猛增長以及公路網絡建設的不斷完善，自駕游已經成為我國國民旅游的主要構成部分。自駕游市場的火爆不僅帶動了一批熱門目的地的誕生，也帶動了一種新的生活方式。

在眾多因素的推動下，游客對于自駕游信息的需求增長也十分明顯，2018年馬蜂窩平臺上關于“自駕”的相關問答同比增長39.2%，新增問題數量在暑期達到峰值。人們熱衷于討論自駕的目的地，自駕的原因和熱門自駕路線。“便利和自由是自駕游吸引游客體驗的關鍵因素。人們提及頻率最高的自駕游理由分別是‘交通便利’‘行程安排靈活’和‘最美的風景在路上’。通過自駕的方式，人們可以更深入地融入當地居民的日常生活中，感受不同的文化和生活方式。”馬蜂窩相關負責人表示。

驢媽媽數據顯示，全國自駕游用戶中，男性用戶仍然占主流，占比68%，女性自駕用戶的比例正在以較快的速度攀升，男女比例差距進一步縮小。自駕游不再是男性用戶的專利，女性用戶的出行決策地位不容忽視。在用戶年齡分布上，33-37歲的用戶所占比例最大，占總用戶數43.7%，以有穩定經濟來源的80后中產家庭為主；另外，18.2%的用戶為53-57歲的“候鳥族”老人，此類人群有充足的休閑時間及經濟基礎，有較強烈的出游需求（例如南下避寒等）。自駕游用戶結構呈兩極化趨勢。

隨著自駕游需求的迅速增長，自駕游市場也呈現出了新的發展趨勢。

“自駕游是一種極具特色的旅行出游方式，對沿途的基礎設施要求較高。目前，我國的自駕公路配套設施及體系化建設還處于發展階段，無法滿足自駕游客越來越多元的個性化需求。”驢媽媽相關負責人表示，我國對自駕游基礎設施的認知及建設將逐漸從“加油+快餐+廁所”的初級模式，向吃住行游購娛等綜合化體系發展。

自駕游形式本身具有較高的靈活性，能為游客提供更多的出行選擇，產品更個性化、主題化、極致化。隨著旅游消費主力群體的年輕化，同質化的標準產品已經不能完全滿足游客的需求。年輕游客崇尚個性與自由，注重體驗與情感連接，對產品的選擇偏好也將發生改變。因此，未來定位個性化、體驗主題化、服務極致化的自駕游產品將更加受到追捧，這也為自駕游從業者們提供了重要的發展方向。

經由多年的飛速發展，自駕游行業涌現出了一批各具特色的品牌及企業。但目前，仍以中小型的自駕俱樂部、旅行社、企業下轄品牌為主，地域導向較強，規模受限。隨著游客需求體系及對服務的要求標準越來越多元化，一批具有品牌能力、資金實力、從業經驗、服務維護能力的大型企業將被“篩選”出來，搶占更多市場份額。未來的自駕游市場將經歷更多的行業整合，從而推動新一輪的行業革命。

*本文來源：中國旅游新聞網，本文作者：張宇，原標題：《公路文化催熱自駕游，個性化產品待開發》。