在今年龐大春運客流人群中，有些人選擇離開家鄉，去往年輕人生活的城市過年，其中尤以老人和孩子居多，他們組成了“反向春運”的主力軍。交通運輸部發布信息顯示，今年全國范圍“反向春運”特征明顯。

1月28日小年，晚上7點，重慶北站，家住楊家坪的吳虹站在出站口翹首期盼。再過半個多小時，她父母乘坐的從武漢開來的動車就將抵達。吳虹已有大半年沒見到父母，“過去這時我在回家路上。”

2013年畢業留在重慶工作后，她成了春運常客，今年將父母接到重慶來過年，既能團圓也能帶父母游玩。過去為了回家的車票，吳虹曾在火車站排過幾個小時的隊，也曾3個小時手機不離手。今年思路改變了，很輕松就為父母訂到了票。

記者在重慶北站發現，人群中既有像吳虹這樣將父母接到居住地過年的年輕人，也有提著大包小包趕往年輕人居住地過年的老人。來自合川區的劉建秀今年第一次去廣州和女兒一家三口團圓，登車前她再次清點行李，香腸、臘肉、辣醬裝了滿滿一包。“這都是我親手做的。”

中國鐵路總公司副總經理李文新在新聞發布會上表示，“鐵路春運客流連續四年增長9.1%左右，反向客流也是每年增長9%左右。”

“一方面是國人觀念發生改變，另一方面也與票價有關。”業內人士分析稱。記者在訂票網站發現，“反向春運”航線機票票源充足，價格低廉。

除夕前一周，哈爾濱飛北京機票低至1.3折，只需要人民幣180元，比高鐵便宜約126元；重慶飛深圳機票最低價190元，相當于打1.2折，比高鐵便宜629元。鐵路部門對部分非傳統熱門方向列車票價也推出打折優惠，最高折扣可至6.5折。

攜程集團機票事業部高級總監邵季紅透露，今年“反向春運”現場凸顯，北京、深圳、杭州等變成熱門目的地，除夕前一周飛上述城市的機票預訂量同比增長超過40%。

其中，傳統勞務輸出大省的城市，如成都、重慶、哈爾濱、長春等變成熱門出發地。“除夕車票開售后，從三四線城市到一二線城市的航班出現了購票高峰。”

“反向春運”后，許多人還會繼續“出去走走”，根據攜程發布《2019春節長假旅游趨勢預測報告》，預計長假將有至少4億人次出游，這其中反向春運的人數比例預計會超過50%。

“越來越多的人選擇‘離家團圓+出門旅游’的方式，比傳統待在家里吃吃喝喝更有意義。”中國國際經濟交流中心研究員馬慶斌認為，這是對傳統過年方式的“新解構”，更值得提倡。

“把父母孩子接到居住地過年，既緩解了節前集中離城、節后集中返城的交通壓力，撬動了春節旅游市場，一線城市以往的空城現象將得到有效改觀。”西南大學經濟管理學院趙毅教授表示，“反向春運”對旅游和消費市場有促動作用。

邵季紅也表示，反向春運和旅游過年，大大刺激了一二線城市旅游消費，餐飲、娛樂、購物將有望大幅度增長。”

記者在重慶多個商圈走訪時得知，眾多商家都選擇春節期間繼續營業，收獲“反向春運”和旅游過年的紅利。

*本文來源：新華網，作者：黃仕強，原標題：《“反向春運”激發旅游活力 鐵路客流連續4年增長9.1%左右》。