燃油附加費再下調。

1月2日-3日，祥鵬航空、深圳航空、海南航空、大新華航空等多家航空公司陸續對外宣布，自1月5日（出票日期）起，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。

這意味著，國內航線燃油附加費再次進入0元時代。

具體而言，以祥鵬航空為例，自2019年1月5日（含，出票日期）起，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費，截止日期視國內航空煤油價格變動情況另行通知。具體有4點收費規則：

一是各銷售單位在2019年1月4日（含）前銷售的客票仍按原規定征收燃油附加費；自1月5日（含，出票日期）起銷售的客票，一律按現征收標準征收燃油附加費。

二是在2019年1月4日（含）前銷售的定期客票，變更到1月5日（含）以后的航班，如涉及換開客票（不含姓名差錯的客票換開），燃油附加費以原始出票日期的金額為準，燃油附加費不退不補。

三是在2019年1月4日（含）前銷售的OPEN票，在確認座位時仍按原規定征收燃油附加費；如需換開客票（不含姓名差錯的客票換開）且換開后的出票日期在2019年1月5日（含）以后，燃油附加費 以原始出票日期的金額為準，燃油附加費不退不補。

2018年6月5日，在時隔三年之際，國內航空公司恢復征收國內航線燃油附加費。在不到一年時間內，國內航線燃油附加費先是經歷了“三連漲”，后又在2018年12月5日迎來首次下調，降為每位旅客收取10元或30元（800公里以下航線/800公里以上航線）。

航空公司此次暫停收取國內航線燃油附加費，是今年1月國內航空煤油出廠價下降所致。

不過，截至1月3日發稿時，南航、東航、國航尚未公開發布下調燃油附加費的信息。攜程機票相關負責人表示，根據此前慣例，四大航中只要有一家調整燃油附加費，其他航空公司也會跟進。“需要提醒的是，現在只是暫停收取燃油附加費，并不意味著取消了這項費用。按照相關規定，當國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空公司可恢復收取國內航線燃油附加費。”

此次下調燃油附加費將直接影響到春運機票價格。以北京往返成都為例，兩大一小家庭出行，在1月5日后購買機票，可少花140元。

2009年，國家發改委同民航局建立了民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格的聯動機制，由航空運輸企業依據航空煤油價格的變動情況，在規定范圍內自主確定具體收取標準。自2015年2月至2018年5月，由于航空煤油綜合采購成本未達到征收標準，民航國內航線旅客運輸燃油附加降為0元/人。

2015年4月24日，國家發改委和民航局針對燃油附加費頒發《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》的規定，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加費。

*本文來源：澎湃新聞，本文作者：姚曉嵐，原標題：《國內航線燃油附加費重回0元時代：海航等1月5日起下調》。