據文化和旅游部數據中心測算，2018年國慶節長假七天，國內接待游客7.26億人次，同比增長9.43%；實現國內旅游收入5990.8億元，同比增長9.04%。國慶國內游客和收入增速均創近10年新低，也是首次降至10%以下。同時遇冷的還有國慶檔電影市場，名義票房同比減少17.7%，觀影人次同比減少21%。其實目前整個居民消費總量已經很大，很難再像過去井噴式增長。隨著絕對數值的擴大，增速有些下降也是客觀規律。當前來說，提高質量，加快消費升級才是當務之急。“黃金周”模式是否有調整的必要？度假需求已經變成剛性需求的當下，假日制度應該如何進行調整？

“黃金周” 模式待突圍

黃金周模式有多種弊端，一方面使得旅游業形成了極限性高峰，供給壓力極大。另一方面黃金周消費質量和效益下降，影響消費品質。服務滯后和缺失問題影響人們對黃金周旅游服務的預期，黃金周形成的價格上漲和成本升高的矛盾越來越突出。

2018年國慶假期剛剛結束，10月7日晚間，商務部、文化和旅游部發布的數據顯示，國慶假期期間，全國零售和餐飲企業實現銷售額約1.4萬億元，日均銷售額比去年“十一”黃金周增長9.5%；全國共接待國內游客7.26億人次，同比增長9.43%，實現國內旅游收入5990.8億元，同比增長9.04%。

中信證券研究部社會服務行業組分析師姜婭指出，今年國慶旅游人次和收入增速雙雙降至兩位數以內，增速放緩主因是旺季瓶頸。

我國自1999年開始實行旅游黃金周機制，這7天的數據也一直是我國旅游經濟的風向標。但今年零售與餐飲銷售額、旅游人數和收入數據紛紛降至10%以內，個別數據甚至負增長，無疑讓人們再發質疑這種集中出游的模式是否有改變的可能性？瑞銀證券分析師陳欣認為，節假日的旅游高峰抑制了人們的出行意愿，因此帶薪休假制度仍需繼續完善，“帶薪休假制度的有效實施將增加國民的休閑時間，更加重要的是人們在選擇出行時間方面有更好的靈活性，可以錯峰出行，刺激旅游需求的增長。”

而多位接受記者采訪的專家亦表示，經濟新常態產生新的旅游需求，亦要求有新的休假模式替代以往的集中出行方式，帶薪休假模式應該強化落實了。

文化消費異軍突起

僅從數據表現上來看，這個黃金周仍然是令人欣喜的。“無論是旅游人次還是旅游收入都有近兩位數的增長，在基數已經很高的情況還能錄得這樣的增長，值得肯定。”北京第二外國語學院旅游管理學院院長厲新建表示。

由于今年是文化與旅游融合的第一年，目前旅游統計數據中尚未加入文化產品消費的數據，但是在調研中發現人們出行意愿里，對文化消費的需求高企，可算是今年眾多數據中的一抹亮色。

據中國旅游研究院調研數據顯示，國慶期間，超過90%的游客參加了文化活動，超過40%的游客參加了2項文化游覽活動，前往博物館、美術館、圖書館和科技館的游客達到40%以上，37.8%的游客花在文化游覽的停留時間為2至5天。

驢媽媽平臺數據顯示，黃金周文化類景區整體預定量同比增長超過36%，景區門票、文化展演類產品預定量增幅最大。圓明園、故宮博物院、秦始皇陵兵馬俑等文化類景區人氣爆棚，博物館同比增長30%，遺產類景區同比增長42%，文化展演類同比增長51%。

“我們關注到過去這幾年游客的文化消費在漸進增長”，中國旅游研究院總統計師唐曉云表示，社會各界對游客文化消費的程度關注也在加大，因此供需兩個方面都推動了文化消費需求的增加。唐曉云認為，目前政府的文化供給雖然在增加，但缺乏有效的營銷推廣機制，市場的文化消費創新也尚未能滿足人們的需求，這塊市場存在巨大的商機，尚待挖掘，有望成為文化旅游增速的新主力。

增速之辯

不過，翻開歷年的國慶黃金周增長的數據，似乎又不那么樂觀。

今年恰好是“十一”黃金周休假機制實施的第二十個年頭。1999年國慶第一個“黃金周”，全國出游人數達2800萬人次，旅游綜合收入141億元，假日旅游熱潮席卷全國。長假制度也被視為是拉動內需、促進消費的一大舉措。

這一休假機制實施二十年來，成效顯著。記者翻查歷年數據發現，過去二十年的“十一”長假期間，全國零售和餐飲企業消費總額、旅游人次和旅游收入三項數據一直呈現高速增長的態勢，從2001年開始增速就一直保持在兩位數以上，尤其是2008-2013年，旅游人次的增速還數年保持在20%以上的高位，零售餐飲和旅游收入的增速雖然沒有旅游人次增速那么快，但也一直多年保持在10%以上的增速。因此，當這三個數據齊齊掉至個位數時，立即引起了市場的關注。

“對比2017年國慶游客、收入增長分別為12.0%、14.0%，2016年國慶游客、收入增長分別為12.8%、14.4%，今年放緩明顯”，姜婭在其報告里還指出，2018年國慶國內人均消費額825元，同比略降，也為歷史上首次。

她還提供了另一個對比口徑是關于出境游市場的。由于這短短七天官方沒有全國性的統計數據，只能參考個別口岸的數據。來自上海、北京、深圳三地口岸的出入境數據顯示，北京口岸9月30日至10月6日出境25.0萬人次，同比下降5.9%，其中，大陸居民出境19.7萬人次，同比下降3.8%。上海口岸10月1日至7日16時出境39萬余人次，同比去年減少4.3萬人次；深圳邊檢總站10月1日至7日16時共查驗出入境人員526.9萬人次，同比去年增加27萬人次。

姜婭認為，2018年旅游出行人次總體放緩，主要原因除了比去年中秋國慶連休八天少一天有關以外，更重要的是國慶假期旅游設施接待瓶頸讓這個假期消費趨于理性，而這個問題三四年前就已經開始顯現。

前國家旅游局副局長吳文學表示，從客觀上看今年中秋與國慶相距時間較近，分散了集中出游的人數，而主觀上認識“集中出游”問題，交通、重點景區的嚴重擁堵，加之缺少行之有效的改進措施，也抑制了旅游消費意愿。

姜婭指出，2017年國內游客上半年、國慶、全年增長分別是13.5%、12.0%、12.8%，2018年上半年國內旅游人數同比增長11.4%，按比例推算，2018年全年國內游客增長預計在10%-11%之間，將略低于預期的11%-12%。

不過，有不愿透露姓名的旅游專家不認同中信證券的觀點，認為數據變化背后是旅游消費結構在變，且據其掌握的數據顯示，高端消費人群的定制游、出境游意愿依然很高。

陳欣也認為宏觀經濟增速的放緩等對旅游行業的影響有限。她預計2018-2022 年國內游人次年復合增長率或達到10.4%，好于市場預期，一方面因為瑞銀經濟學家預計，政策的收緊對于整體消費的影響有限，中期內整體消費增速將好于GDP增速，尤其是可選消費增速。另外，她認為市場低估了交通改善，尤其是高鐵網絡的發展對于行業增長的推動，而且政府不斷出臺政策支持旅游行業發展。瑞銀證券實驗室的調查也顯示，國內居民旅游意愿持續高漲。

模式應變？

在陳欣看來，如果推動帶薪休假落實和降低旅游成本等政策，將有助釋放更多出行需求。

其實國慶黃金周的集中出行模式已經被詬病數年。此前清華大學假日改革課題組根據國家統計局公布的數據推算發現，推行“黃金周”制度之前的年份，國內旅游收入的復合增長率是28.8%，而實行“黃金周”制度后的年份，國內旅游收入的復合增長率僅為17.8%。

黃金周模式有多種弊端，一方面使得旅游業形成了極限性高峰，供給壓力極大。如果按照“黃金周”需求量建設交通、住宿和旅游供給設施勢必造成常年性過剩，如不能滿足黃金周集中需求則客房爆滿、車船擁塞和破壞性經營。兩者均造成企業成本提升。另一方面黃金周消費質量和效益下降，影響消費品質。服務滯后和缺失問題影響人們對黃金周旅游服務的預期，黃金周形成的價格上漲和成本升高的矛盾越來越突出。

中國社會科學院旅游研究中心研究員、中國旅游協會休閑度假分會秘書長魏小安指出，中國進入工業化發展中后期，中等收入國家，度假需求已經變成剛性需求，假日制度中間也有變化，現在更應該調整，盡量熨平波峰波谷，形成資源的更好配置。

實行帶薪休假制度成了可替代的選項。2008年《職工帶薪年休假條例》開始實施，但這項法律遲遲未能落實。有不愿具名的旅游專家向記者表示，我國的經濟發展階段確實還未到發達國家的水平，全面實施帶薪休假制度的條件還沒具備，但有些地方政府可以據民情適當調整假期安排，實行錯峰休假方式，緩解黃金周的集中出行擁擠問題。

*本文來源：21世紀經濟報道，作者：高江虹，原標題：《“黃金周”二十年：集中出游模式求變》。