隨著“一帶一路”的啟動，海島旅游已成為海上絲路上的重要組成部分。5月10日，由執(zhí)惠和趣旅聯(lián)合舉辦的“第二屆國際海島游產(chǎn)業(yè)峰會”在深圳瑞吉酒店召開，峰會聚焦“海島休閑”場景下的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，通過資源整合打通全產(chǎn)業(yè)鏈，嘗試搭建我國與各海島國家、目的地、濱海城市的民間外交平臺，同時，促進(jìn)中外合作、推動海上絲綢之路的海島投資與建設(shè)。本次峰會從海島投資、開發(fā)到運營，從海島生態(tài)化到目的地海島游新生活方式進(jìn)化，助推海島旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從1.0向2.0階段進(jìn)化。歌詩達(dá)郵輪中國區(qū)代表 楊京京出席本次大會并發(fā)表主題演講。

楊京京分享了歌詩達(dá)郵輪如何在激烈的競爭中打造差異化內(nèi)容。她表示，到2019年，預(yù)計會有10個郵輪品牌，22艘郵輪在中國進(jìn)行運營，2020年會上升到23艘郵輪。行業(yè)競爭白熱化，同質(zhì)化產(chǎn)品競爭一片紅海，所以一定要突出產(chǎn)品的特性。

以下為楊京京演講全文：

（本文根據(jù)演講實錄整理而來，未經(jīng)當(dāng)事人審核。執(zhí)惠略做刪減）

各位現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)，各位旅業(yè)同行，大家下午好！非常榮幸可以受邀參加有各個行業(yè)精英還有各個行業(yè)大佬的活動，我們是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)來的。

接下來我為大家分享的是關(guān)于郵輪行業(yè)產(chǎn)品升級還有差異化這兩個關(guān)鍵詞。也和剛才幾位嘉賓在演講過程中反復(fù)提到的幾個關(guān)鍵要詞“創(chuàng)新”和“變革”是相呼應(yīng)的。

歌詩達(dá)郵輪的起源

首先為大家分享一下我們品牌的大背景。歌詩達(dá)郵輪隸屬于全球最大的郵輪品牌，有船王之稱的美國嘉年華集團，經(jīng)營著102艘船，還有16艘新郵輪在建造中。我們今天全新的為大家分享一下這個品牌。我們2015年時在美國超級碗期間投資做的一支廣告片，叫做“回歸海洋，回歸人類的起源”。

當(dāng)時集結(jié)了嘉年華旗下60多支船只一起到南太平洋海域進(jìn)行這支廣告片的拍攝，同時引用了肯尼迪1962年的演講。郵輪不單純是一種度假方式，是一種大交通的方式，同樣也是人類生活方式的一種變革。在整個嘉年華集團旗下，有非常多的郵輪品牌在同期運營中。其中歌詩達(dá)郵輪是正統(tǒng)的意大利血統(tǒng)，總部位于意大利的熱那亞，已經(jīng)有70多年歷史，同時也是第一家進(jìn)入到中國的外資郵輪品牌，2006年是我們來到中國的第一個年份。

接下來通過兩個大板塊為大家進(jìn)行一些分享。

郵輪行業(yè)背景分析

首先是我們在2009年到2017年搭乘郵輪進(jìn)行出境游旅客增長人數(shù)。2015年到2016年期間，有一個井噴式的發(fā)展，以及這些年所有搭乘郵輪進(jìn)行出境游的客人數(shù)量一直在上升。

整個市場的大環(huán)境是非常樂觀并且愈發(fā)區(qū)域成熟。從出發(fā)母港看，目前首屈一指的還是上海母港。除此之外，2016年底11月份，我們建立的深圳蛇口郵輪母港也在2017年運營第一個年度達(dá)到第四名的成績，2018年會取得更加傲人的排名。這也更加堅定了歌詩達(dá)郵輪2018年和蛇口郵輪母港進(jìn)行合作的信心。

郵輪的目標(biāo)客群，出行旺季集中在3-10月份。如果對目標(biāo)客群進(jìn)行詳細(xì)劃分，以近三年的數(shù)據(jù)來看，25歲-44歲這一段叫青壯年年齡層，占29%的數(shù)據(jù)比例。58%還是集中在45-75歲的銀發(fā)族。

剛才提到29%的這類青壯年客人，他們出行的組合大多數(shù)以親子組合參加郵輪旅行，而且她們是對寒暑假敏感度高的客人。針對銀發(fā)族的客人，會巧妙的避開寒暑假，大多數(shù)選擇在3-6月份以及9-11月份的時間點出游旅行。

以上是針對行業(yè)以及大背景的簡要分析。

怎樣打造差異化？

接下來是我今天想分享的重點，也是我們的差異化，就是怎樣在目前競爭非常白熱化，同質(zhì)化產(chǎn)品競爭一片紅海的形勢下，怎么樣突出產(chǎn)品的特性。差異化分為品牌差異化、產(chǎn)品、服務(wù)的差異化。目前在中國進(jìn)行運營的各大郵輪公司，在品牌定位上也會有所差異。

打入到中國消費者腦海中的歌詩達(dá)郵輪，我們希望第一個進(jìn)入到您腦海中的關(guān)鍵詞是“海上意大利”。各大郵輪公司都會有一個自己的定位。目前針對中國大陸消費者對于各大品牌的感知印象，它分為低中高級郵輪品牌層次劃分。從整體分布上看，有一片區(qū)域是非常密集的，并且高頻的出現(xiàn)各個郵輪品牌，也是因為在產(chǎn)品的同質(zhì)化方向競爭越來越激烈，那這個競爭在未來會不會緩解。

2019年，預(yù)計會有10個郵輪品牌，22艘郵輪在中國進(jìn)行運營，2020年這個數(shù)字會上升到23艘郵輪。每一艘郵輪都是航空母艦幾倍的大小，幾萬噸甚至十幾萬噸，載客人數(shù)在200、3000、4000人數(shù)。如果只集中在目前現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行競爭，只會在運力過旺的情況下讓這個競爭更加激烈下去。

看一下所有郵輪品牌在中國的市場上分布，對于各自的品牌定位是怎樣去描述的。剛才看到的是關(guān)于品牌的，今天重點要講的是關(guān)于產(chǎn)品還有服務(wù)的。

我把幾個中國核心的郵輪品牌產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行分享。從大家的特性上看，諾唯真游輪的服務(wù)比例非常高，2：1。MSC地中海郵輪進(jìn)入中國，在中國化的定制上做得非常成熟，而皇家加勒比具有非常高超的科技元素融入在產(chǎn)品中。歌詩達(dá)郵輪海上意大利以及意大利的主題風(fēng)格和娛樂，一直是我們在業(yè)界被大家所稱贊的點，也是我們引以為傲的部分。

2018年如何突出海上主題特色，通過以下幾方面。第一，足球。如果要給2018年加一個標(biāo)簽，少不了的就是足球，俄羅斯世界杯，所以是中國的足球年。同時這一年我們和尤文圖斯意甲進(jìn)行合作。你可能看到尤文圖斯博物館和周邊體驗店，還在每一艘船上搭建了海上足球場，還有兒童俱樂部，我們也加上歌詩達(dá)郵輪的斑馬季主題形象和小朋友進(jìn)行互動娛樂。

在餐飲方面，華南的客人是非常挑剔的，于是我們以引用了米其林星級廚房帶到船上。意大利的船上一定要感受最純正的披薩。而大西洋號上，所有的意式披薩原材料做法和廚師都來自于披薩的故鄉(xiāng)，讓大家感受到最純正的風(fēng)味。以及我們在自助餐廳增加了大量中式菜肴比例和兒童用餐區(qū)域。小朋友可以跟自己的小伙伴一邊用餐一邊進(jìn)行各種互動娛樂。還保留了非常受中國客人歡迎的海上撈火鍋。

剛才說到娛樂的部分，一直是歌詩達(dá)郵輪非常引以為傲的亮點。在新的產(chǎn)品升級中，增加了金色派對主題狂歡，讓你上到船上從早到晚有至少12個免費的互動游戲，游人上到船上不再是吃喝睡，而是有更多娛樂項目可以享受。還有威尼斯狂歡節(jié)。

整艘船圍繞著意大利以及威尼斯的藝術(shù)特色設(shè)計的。其中有名的是費里尼導(dǎo)演的設(shè)計元素。大家看到的裝潢和設(shè)計都是通過費里尼的元素完成的。還有一個設(shè)計是弗洛里安咖啡館，大家來到船上就有直接來到威尼斯早上的感覺。還有各種意大利式的彩色玻璃裝飾。我們?nèi)サ洁]輪也是非常適合做團隊使用的旅游產(chǎn)品。

船上可以給大家使用的所有免費的場地，其中包含大劇院以及各個會議場所。比較嗨風(fēng)格的迪士高廳，還有下午茶式的，都可以提供給旅行社還有團隊。大西洋號艙房也非常適合，這是套房房型。針對所有套房的客人，在船上可以享受各種VIP服務(wù)。

2018年我們從深圳出發(fā)進(jìn)行全面運營，可以去到三個目的地：日本、越南、菲律賓。抵達(dá)日本是免簽出行，越南和菲律賓如果沒有簽證，可以直接在船上辦理落地簽，也非常方便。

感謝大家！