據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國(guó)航空將于12月12日起針對(duì)所有航班實(shí)施按組別登機(jī)的新登機(jī)方式。新方式將根據(jù)乘客購(gòu)買機(jī)票的花費(fèi)分組，付錢(qián)多的乘客優(yōu)先登機(jī)，而付錢(qián)最少的乘客最后登機(jī)。

根據(jù)“按組別登機(jī)”系統(tǒng)，乘客總共被分成5組，組別號(hào)碼會(huì)被打印在機(jī)票上。

第1組將會(huì)是所有航班上的頭等艙旅客和短程航班上的商務(wù)艙旅客、歐洲商務(wù)艙（Club Europe）旅客以及常旅客金卡級(jí)別會(huì)員。第2組是遠(yuǎn)程航班上的世界商務(wù)艙（Club World）旅客以及銀卡會(huì)員。第3組是購(gòu)買高端經(jīng)濟(jì)艙座椅的旅客以及銅卡會(huì)員。第4組是普通經(jīng)濟(jì)艙旅客。

第5組是購(gòu)買了最便宜的只能攜帶隨身行李機(jī)票的旅客。這種機(jī)票在2013年英航試圖與易捷航空展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)推出。

不過(guò)，行動(dòng)不便以及帶孩子的旅客仍可以最先登機(jī)。

一份內(nèi)部文件稱：“按組別登機(jī)簡(jiǎn)化了流程，讓客戶更容易理解登機(jī)順序。”

有些人在社交媒體上對(duì)此感到氣憤和困惑，稱英航此舉是“沒(méi)腦子”的表現(xiàn)，而有些人則打趣稱第5組乘客必須要走“羞辱大道”登機(jī)了。

2017年初，航空咨詢公司Skytrax顯示英航的評(píng)級(jí)有從4星降到3星的危險(xiǎn)。此前英航的行李收費(fèi)、取消頭等艙獎(jiǎng)勵(lì)和歐洲航班上經(jīng)濟(jì)艙餐食等舉措引發(fā)大量爭(zhēng)議，如果英航真的被降級(jí)，那么這家老牌國(guó)際航空將和廉航瑞安航空以及烏茲別克斯坦航空處于一個(gè)等級(jí)。

英航一名發(fā)言人證實(shí)了新舉措，并稱：“我們一直在努力為我們的客戶提升機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)。今年初，我們成為英國(guó)首家引入自動(dòng)生物識(shí)別技術(shù)讓乘客可自動(dòng)登機(jī)的航空公司，同時(shí)我們還在希思羅機(jī)場(chǎng)和蓋特威克機(jī)場(chǎng)設(shè)置自助行李托運(yùn)點(diǎn)，讓乘客擁有更快的值機(jī)體驗(yàn)。

下個(gè)月我們會(huì)引入新登機(jī)方式，利用分組加快登機(jī)流程。全球范圍內(nèi)有許多航空公司在數(shù)年前就開(kāi)始使用這一方式幫助乘客登機(jī)，其中包括我們的合作伙伴美國(guó)航空、西班牙航空和卡塔爾航空。”

*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，作者：李曉燕，原標(biāo)題：《英航推登機(jī)新方式 付錢(qián)多的乘客先上飛機(jī)》。