非機動車道和人行步道是構(gòu)成城市慢行系統(tǒng)的重要組成部分。去年，北京市完成了二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)改造，打通了一條貫穿“回天”地區(qū)、北部中軸的42公里騎行綠道，建成了37條慢行林蔭路……見縫插綠、景美路暢的環(huán)境吸引了越來越多的市民選擇騎車和步行出行。據(jù)市交通委介紹，今年北京將繼續(xù)打造21條文旅騎行線路，建設(shè)20條慢行林蔭道，逐步推進(jìn)城市慢行系統(tǒng)與濱水道、園林綠道聯(lián)通融合，營造更好的慢行環(huán)境。

據(jù)介紹，去年北京打通了一條貫穿“回天”地區(qū)、北部中軸的42公里騎行綠道，搭建了一個安全連續(xù)、覆蓋廣泛的“騎行+步行”網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)自行車、步行與公共交通的無縫銜接。同時，北京持續(xù)推進(jìn)核心區(qū)林蔭路網(wǎng)建設(shè)工作，累計完成37條慢行林蔭路。為了吸引市民休閑“打卡”，北京積極打造“漫步北京”文旅騎行主題線路建設(shè)工作，累計完成4條文旅騎行線路，引導(dǎo)鼓勵市民游客騎行逛京城。（北京青年報）