相關頻道

• 外部活動

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  旅游O2O浪潮下，旅行社該怎樣順勢而為？

  2015年，旅游O2O已經毫無懸念地成為了一個大趨勢，未來對傳統旅行社造成的沖擊無疑將會越來越大。眼見OTA們的行業滲透率越來越高，傳統旅行社要如何轉變思路，順勢而為，才能在O2O的浪潮中最大程度成地壯大自己呢？“斷供”不是辦法　“合作”才是出路回看途牛被17家旅行社“斷供”事件...

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  包力維 2015-05-20
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  Uber們的黑與白

  4月底5月初的一周之內，Uber廣州和成都辦公室遭到官方聯合檢查。一時之間，Uber所代表的專車模式和打車軟件再次成為輿論關注的焦點。互聯網+各個傳統行業風頭正勁，但是遇到“出行”這個話題卻變得灰頭土臉。專車擺脫不掉“黑車”的尷尬，傳統出租車行業對Uber們的抵制也顯而易見，監管...

  大交通

  執惠旅游網 2015-05-20
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  國內短租O2O為什么沒有成為Airbnb？

  2008年成立的Airbnb（空中食宿）是一家聯系游客和家有空房出租的房主的服務型平臺，目前估值已達數百億美金。Airbnb和Uber都被認為是分享經濟的代表。但是，Uber在中國有很多成功學徒，合并后的滴滴快的市值都百億美金了，為何中國卻沒有做大的Airbnb（空中食宿）？一、...

  大住宿

  執惠旅游網 2015-05-20
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  旅游O2O來襲，傳統旅行社的經營出路在哪？

  近日筆者跟某傳統大型旅行社的朋友喝茶聊天，就探究傳統旅行社的經營出路作一些交流和探討。該社基本情況：有三十多個分公司，近兩千多員工，年經營流水十多個億，資金長期賬面沉淀七八千萬，這樣的大中型旅行社在國內每個省份都有幾個類似企業，具有部分代表性。但是受國內旅游經營大環境影響，開始有...

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  辛有剛 2015-05-20
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  于敦德：價格戰該打就打！

  在被國家旅游局約談過后，途牛叫停了“1元出境游”。但對于價格戰，途牛CEO于敦德的看法則是，“在法律許可范圍內，該打就打唄”。于敦德認為，不應該簡單地只去競爭理解為價格競爭，實際上競爭是全方位的競爭，保證產品質量是非常重要的一方面，“有的人確實是犧牲了質量換來價格的下降，我們堅決...

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  執惠旅游 2015-05-20
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  UGC能否玩轉旅游O2O？

  五月榴花照眼明，正是出游好時節。但親愛的你在各大官網上搜尋自由行產品時，是否總會遇到這樣的小小不如意呢：想趁小長假來一次浪漫的東京之旅，“北京-東京自由行”的路線卻都要5、6日長，只能望假興嘆。又或者想去香港來一次說走就走的“閃電血拼”，自由行產品中諸如海洋公園類的景點又總是揮之...

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  蓓蓓&劉洋團隊 2015-05-20
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  鄉村旅游O2O三大困局

  鄉村旅游發展三大問題鄉村旅游提升路徑

  文旅惠報

  執惠旅游網 2015-05-19
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  分享經濟紅利會破產嗎？

  全球最熱的分享經濟代表公司Uber風頭無二，一邊是在成都、廣州與中國監管機構斗法，一邊是瘋狂的融資和飆升的估值。近日Uber再次計劃融資15至20億美元，新一輪融資對公司的估值將為500億美元或更高，如果此輪融資成功，成立6年來，Uber累計融資將超過50億美元。Uber將成為有...

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  劉照慧 2015-05-19
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  租車O2O憑什么火起來?

  一、整體趨勢1、用戶需求迅速增長，無線端愈加明顯2、泛需求搜索大增，品牌認知逐步加深檢索趨勢顯示，通用詞迅速增長，說明大量新用戶開始關注在線租用車，從最簡單的泛需求開始搜索了解。而品牌詞迅速增長，則表明各大公司進行的品牌宣傳整體上取得成效，用戶從對品類的認知，逐步轉向對具體品牌的...

  大交通

  執惠旅游網 2015-05-19
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  攜程商旅《2014年中國商旅市場報告》

  2015年4月，攜程商旅發布《2014中國商旅市場報告》。報告顯示，2014年由于“三公消費”減少，中高端民航行業進入調整期，中端酒店成為群雄逐鹿之地；高鐵線路快速增長，成為商務出行新選擇；差旅人士的保險意識增強，航空延誤險、意外險越來越被關注。同時，通過對企業差旅負責人的調研發...

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  執惠旅游網 2015-05-19