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這兩年把不少精力放在了景區(qū)文創(chuàng)上，雖然是旅游產(chǎn)業(yè)綜合體里面的一個(gè)微小分支，但是隨著旅游行業(yè)的發(fā)展，文創(chuàng)越來越被重視，關(guān)鍵是這個(gè)事情越做越有意思。 我發(fā)表過很多關(guān)于文創(chuàng)的觀點(diǎn)，對文創(chuàng)的看法、發(fā)展文創(chuàng)的方法論等等，由于行業(yè)蝶變的太快，再來一個(gè)最新版的觀點(diǎn)： 1、文創(chuàng)已成為旅游景區(qū)的標(biāo)...
在濟(jì)南市區(qū)東部，歷城區(qū)洪樓廣場北側(cè)，有一座教堂，它不僅是華北地區(qū)規(guī)模最大的天主教堂，也是中國三大著名天主教堂之一，這就是洪樓教堂，全稱為洪家樓耶穌圣心主教座堂。因其建筑雄偉、規(guī)模龐大，洪樓教堂已經(jīng)成為濟(jì)南文化帶的一個(gè)重要象征，也為中國近代宗教建筑添上了濃墨重彩的一筆。觀其形態(tài)，穹...
位于海德公園東北角的演講者之角，是大英帝國民主的標(biāo)志。每逢周日，必有人站在自己的小架子上，對著人群發(fā)表演講。只要不攻擊王室及其他個(gè)人，演講者有權(quán)對任何事情發(fā)表演說。演講者之角譽(yù)滿全球?，F(xiàn)如今，已經(jīng)不知是海德公園成就了演講者之角，還是它成就了海德公園。作為中世紀(jì)的皇家獵場，海德公園...
想必剛過去的周末讓很多酒店業(yè)者心緒不寧，幾個(gè)OTA的內(nèi)部調(diào)整和變化預(yù)示著2015又將是個(gè)不平靜的一年。我看到好些酒店業(yè)者在微信發(fā)出了感嘆，不約而同對酒店銷售前景表達(dá)擔(dān)憂。但是其實(shí)真正不必如此嚴(yán)重的擔(dān)心，因?yàn)檫@些變化對處于中國的所有酒店都是一樣存在的，且這些變化對處于發(fā)達(dá)國家的酒店...
途牛與17家旅行社硝煙才止，旅游業(yè)內(nèi)又爆發(fā)一場突襲。4月28日上午9時(shí)，華住酒店集團(tuán)突然下發(fā)通知，稱因?yàn)槿ツ膬?、藝龍、攜程三家擅自違規(guī)促銷，宣布即日10:00起，在線上線下全面斷開與三家中介的合作。而據(jù)環(huán)球旅訊了解，在華住單挑三大OTA的背后，因?yàn)榉惮F(xiàn)促銷、傭金過高等原因，在籌劃...
今天去哪兒網(wǎng)宣布獲得銀湖集團(tuán)領(lǐng)投的5億美元投資，這是繼昨天驢媽媽宣布獲得5億元投資后的又一重磅新聞。回顧一下，自今年5月以來，在線旅游企業(yè)頻獲資本青睞，途牛、攜程、同程、驢媽媽和去哪兒相繼發(fā)布了自己在資本市場上的收獲和下一布戰(zhàn)略計(jì)劃。幾大國內(nèi)OTA巨頭在這么短的時(shí)間內(nèi)密集獲得投資...
2014年12月的杭州，專車數(shù)量接近4000輛，幾乎是一號專車、滴滴專車和Uber三分天下。2015年4月，杭州專車司機(jī)幾何倍增，僅Uber的注冊司機(jī)人數(shù)已逼近3萬.如果按照一人一車換算，規(guī)模已經(jīng)是杭城出租車數(shù)量(截至今年3月底為10013輛)的3倍。管中窺豹，僅僅杭州一個(gè)城市，...
2015年6月26日，易觀智庫發(fā)布了《中國“互聯(lián)網(wǎng)+酒店”專題研究報(bào)告2015》，本報(bào)告主要研究中國酒店行業(yè)“ 互聯(lián)網(wǎng)+” 發(fā)展現(xiàn)狀。報(bào)告研究對象包括在中國大陸境內(nèi)以酒店經(jīng)營管理活動(dòng)為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，地產(chǎn)投資信托公司、私募基金等僅持有酒店物業(yè)，但不從事管理或加盟酒店業(yè)務(wù)的企業(yè)不在...
中外共享經(jīng)濟(jì)的冰火兩重天為什么豆瓣叫好不叫座？為什么58同城、趕集網(wǎng)抱團(tuán)才能取暖？為什么天涯貓撲也不再是人們24小時(shí)日不落的帝國？而與此同時(shí)，國外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)卻借助共享經(jīng)濟(jì)這種新模式，享受著新一輪的“牛市”！ WeWork融資了3.55億美元，拼車應(yīng)用 Lyft與租憑公司Airbn...
互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)風(fēng)來了，站在風(fēng)口，許多創(chuàng)業(yè)者都獲得了令人艷羨的成功。然而，即使在這所謂的“創(chuàng)業(yè)的最好時(shí)代”，仍然是失敗的創(chuàng)業(yè)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于成功的創(chuàng)業(yè)者。近日，包括愛拼車在內(nèi)的若干拼車服務(wù)平臺(tái)就都紛紛關(guān)閉。為什么風(fēng)來了，豬卻沒能飛起來？反思這些曾經(jīng)的“失敗”案例，或許可以讓我們在狂躁的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)...
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