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在大眾旅游時(shí)代，集體驗(yàn)性和觀賞性于一體的體育旅游，越來(lái)越受到游客的喜愛(ài)。中國(guó)多地正在積極打造體育旅游的個(gè)性名片，吸引海內(nèi)外游客。
2015年， 歐洲47%的旅游收入來(lái)自于在線旅游預(yù)訂。 相比之下，美國(guó)的這一數(shù)字為45％，歐洲游客繼續(xù)使用在線旅游預(yù)訂渠道，并首次超過(guò)美國(guó)成為全球在線旅游市場(chǎng)的霸主。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年B2B企業(yè)與2014年相比，投資數(shù)量增長(zhǎng)329%，獲投金額總數(shù)增長(zhǎng)了699%，僅2016年一季度就有38家B2B項(xiàng)目拿下40多億融資。
東航與攜程合作，將會(huì)開(kāi)啟航企與在線旅游企業(yè)由相愛(ài)相殺到合作共贏的新局面。而這樣一個(gè)“共贏生態(tài)圈”的建立，對(duì)于民航業(yè)的重大意義在于，讓我們看到了中國(guó)實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的一種新路徑，也給在線旅游提供了一個(gè)新樣本。
目前中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。但是在中國(guó)大城市，人們并不青睞這種環(huán)保汽車，只是嚴(yán)格的購(gòu)車規(guī)定讓他們別無(wú)選擇。
據(jù)臺(tái)當(dāng)局“移民署”新近受理來(lái)臺(tái)觀光陸客簽證資料顯示，陸客全面大幅縮減，除了團(tuán)客減幅至少超過(guò)3成5外，申請(qǐng)來(lái)臺(tái)的自由行，只剩3成5，等于減幅達(dá)6成5，減幅之大，遠(yuǎn)超過(guò)原先預(yù)估的3成。
2015年1月，一項(xiàng)研究由Uber委托的研究顯示，24%的司機(jī)稱，Uber是他們唯一的收入來(lái)源，16%的司機(jī)表示Uber是他們最主要的收入來(lái)源，而38%的司機(jī)則表示這一應(yīng)用只是他們收入的小小補(bǔ)充。
Sojern報(bào)告根據(jù)各大航空公司、在線旅游機(jī)構(gòu)、和其他旅游服務(wù)提供方的搜索和訂購(gòu)數(shù)據(jù)分析了2016年夏季旅游目的。
隨著白酒行業(yè)整體下滑，這個(gè)有黔北四大名鎮(zhèn)之稱的鎮(zhèn)子，現(xiàn)在開(kāi)始希望有更多人能來(lái)旅游。從賣酒到發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，仁懷市乃至茅臺(tái)鎮(zhèn)仍面臨著很多道坎。那么茅臺(tái)鎮(zhèn)旅游到底能過(guò)幾道坎?未來(lái)如何將旅游發(fā)展成支撐經(jīng)濟(jì)的另一條“腿”，前面還有重重問(wèn)題等待克服。
根據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心發(fā)布的調(diào)查顯示，2015年，我國(guó)共有41.2億人次國(guó)內(nèi)或出境游，相當(dāng)于全國(guó)人口一年旅游近3次，旅游收入過(guò)4萬(wàn)億人民幣。可見(jiàn)，我國(guó)旅游市場(chǎng)潛力巨大。
回顧去年，這一年是我國(guó)在線旅游市場(chǎng)是風(fēng)起云涌的一年。在OTA方面，國(guó)內(nèi)幾大航空公司紛紛與去哪兒網(wǎng)“翻臉”，攜程網(wǎng)連著被曝兩起“假機(jī)票”事件。一番酣戰(zhàn)之后，攜程先后收購(gòu)了藝龍和去哪兒，成了一統(tǒng)機(jī)票酒店的OTA天下。但是戰(zhàn)爭(zhēng)還未結(jié)束，誰(shuí)能笑到最后還是未知數(shù)。
隨著今年英國(guó)對(duì)中國(guó)的簽證政策放寬，赴英中國(guó)游客人數(shù)不斷上升，今年“五一”小長(zhǎng)假期間，無(wú)論在傳統(tǒng)的城市旅游景點(diǎn)、偏遠(yuǎn)的古堡山莊，還是在大型購(gòu)物中心，都不乏中國(guó)游客的身影。度假“慢”游、主題式觀光、文化體驗(yàn)，中國(guó)游客訪英呈現(xiàn)出很多新的變化。
4月29-4月30日，以“大數(shù)據(jù)、旅游研究和旅游智庫(kù)建設(shè)”為主題的2016中國(guó)旅游科學(xué)年會(huì)在唐拉雅秀酒店舉行，執(zhí)惠旅游作為受邀媒體之一參加。4月30日，戴斌院長(zhǎng)頒發(fā)年會(huì)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)后做總結(jié)發(fā)言，以下為戴院長(zhǎng)演講全文。
