航空公司普遍承認(rèn)，為旅客提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)是他們正在追求的一個發(fā)展方向，但復(fù)雜的多渠道旅客服務(wù)體系、以及底層信息系統(tǒng)的落后正在將更多的挑戰(zhàn)擺在航空公司的面前。不過，也許正因為如此，一些率先取得突破的航空公司會取得帶有壁壘的領(lǐng)先優(yōu)勢。?

AirTIT 2017-02-13 16:56:05

2016年4月21日，東方航空和攜程宣布攜程將以30億元人民幣持有東航總股本的3%。同時，攜程在未來12個月內(nèi)，如果增持東航股票達(dá)到5%，將獲得東航股份董事會觀察員席位，如果增持達(dá)10%并滿足約定條件，則將獲得東航股份董事會董事席位。

AirTIT 2016-04-25 07:38:07

在“提直降代”的大政策背景下，中國航司勢必要大力發(fā)展直銷，而直銷的重要載體無疑就是電子商務(wù)。基于對行業(yè)發(fā)展的觀察，本文對中國航司2016年電子商務(wù)的發(fā)展做出了10大預(yù)測，以供業(yè)界參考。

AirTIT 2016-02-17 08:01:19

究竟哪種旅客更重要一些，是那些在購買航空公司機(jī)票方面花了大價錢的旅客，還是由于在銀行信用卡方面花費很大而獲得了航空公司上百萬里程積分的旅客？對于航空公司來說，花錢購買機(jī)票的旅客自然是重要的，但是那些通過非航空的消費而累積了里程積分的旅客是否一樣重要呢？

AirTIT 2016-01-26 08:29:03

根據(jù)網(wǎng)友評論以及一些旅客提供的遭遇,編輯大致總結(jié)了這些“賺錢之道”，有正途、亦有邪道，且看機(jī)票代理商們是怎么玩的。

AirTIT 2016-01-13 08:57:02