8月22日晚間，“專車第一股”神州優車(838006.OC)發布2016年上半年財報。財報顯示，公司上半年實現收入23.2億元，同比增長624%；專車業務總單量達到5534萬單，同比增長283%；單均凈收入達43.7元。各項業務強勁增長，核心數據表現搶眼。

數據顯示，截至2016年6月末，神州專車付費用戶數達到625萬，APP累計下載量達到2152萬次；日均單量30.4萬單，同比增長281%；專車單均收入77.2元，扣除充值贈送單均凈收入43.7元，單均成本和毛利分別為57.2和-15.4元。扣除記為股權激勵的非經常性損益9.85億元，神州優車上半年虧損13.9億元。

具體到第二季度，神州專車總單量和日均訂單量分別達3165萬單和34.8萬單，環比均約增長33.6%；單均收入達78元，環比增長2.6%；單均凈收入達43.6元，環比增長4.6%。另外，其單均成本和單均毛利分別為55.4元和-14.5元，前者比上一季度下降15%，而后者比上一季度更是大幅收窄38%。公司第二季度各項數據指標向好趨勢明顯。

截止6月30日，神州優車通過籌資產生的現金流量達63.86億元，期末現金及現金等價物余額65.14億元；其超過74億元的資產規模，躋身新三板TOP15；以57元的最新收盤價，神州優車總市值為431.11億元，位列新三板十甲。

神州優車稱，第二季度各項運營指標持續向好，主要得益于公司通過不斷優化系統算法，優化智能派單，降低空駛、油耗，使得單車運營成本顯著降低，單車毛利率虧損幅度持續收窄。

除了在營收和業務規模上較上一年度實現跨越式增長，各項核心業務指標持續向好，神州優車強調，網約車新政全面利好B2C模式，公司將成為新政的最大受益者。7月28日，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(簡稱“專車新政”)，該管理辦法重申私家車嚴禁做專車，司機必須經過考核等準入才能做網約車司機。私家車要改變車輛性質才能做網約車的規定給私家車做專車只留下理論的可能。

神州優車表示，神州專車業務模式及管理標準已全面符合網約車新政要求，因此新政的實施基本不會影響其目前的成本結構。“公司長期根植中高端市場，服務水平及定價標準長期高于巡游出租車行業，因此新政的實施不會影響未來定價水平。此外，受益于服務和品牌優勢以及兼職司機計劃的實施，新政實施后公司訂單需求有望獲得快速增長。”

此外，神州優車披露了公司的未來發展戰略：“發揮產業協同效應，引領行業變革，重塑人車生態圈。”半年報還披露，公司正在籌建神州買賣車及神州閃貸等全新業務板塊，從出行領域切入汽車銷售、汽車金融領域，以此作為新的盈利增長點。