8月1日騰訊科技消息，彭博社援引消息人士的話報(bào)道稱，打車應(yīng)用鼻祖Uber的在華業(yè)務(wù)將與在中國(guó)打車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的滴滴出行進(jìn)行合并。

今天早上，一張顯示為為“Travis Kalanick（Uber創(chuàng)始人、CEO，下文稱TK）博客”的截圖開(kāi)始在中國(guó)的社交網(wǎng)絡(luò)上傳播，其中包含了優(yōu)步中國(guó)意圖同滴滴出行進(jìn)行并購(gòu)的信息。

美國(guó)科技博客Re/code聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)也是硅谷科技圈具有影響力的科技記者Kara Swisher對(duì)騰訊科技證實(shí)了該博客內(nèi)容的確是Uber CEO所發(fā)，由此可以進(jìn)一步證實(shí)滴滴和優(yōu)步中國(guó)即將合并。但截至目前，雙方均未公開(kāi)宣布合并消息。

特拉維斯?卡蘭尼克在這篇博客稱，優(yōu)步中國(guó)和滴滴出行在中國(guó)都投入了數(shù)十億美元，且兩家公司尚未在該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。實(shí)現(xiàn)盈利是打造可持續(xù)業(yè)務(wù)的唯一出路，這能夠更好的在長(zhǎng)期服務(wù)于中國(guó)乘客、司機(jī)和城市，優(yōu)步中國(guó)與滴滴出行的合并能夠變得更加強(qiáng)大。

紐約時(shí)報(bào)報(bào)道也引述了卡蘭尼克該博客內(nèi)容。

一位美元基金投資人也對(duì)騰訊科技透露，滴滴與優(yōu)步中國(guó)最近的確在就合并一事談判。

今日，彭博社報(bào)道稱，滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并后的打車公司的估值為350億美元。Uber在華子公司Uber China的投資者將獲得合并后公司20%的股權(quán)。Uber在華子公司的投資者包括中國(guó)搜索引擎百度。Uber目前將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)其在華的軟件應(yīng)用。

消息人士稱，滴滴出行將以680億美元的估值向Uber投資10億美元。Uber拒絕置評(píng)，而滴滴出行對(duì)于置評(píng)請(qǐng)求尚未進(jìn)行回應(yīng)。

根據(jù)Uber中國(guó)員工透露，合并消息傳出后，Uber上海的整個(gè)辦公室員工還處在震驚狀態(tài)。

以下為卡蘭尼克博客內(nèi)容：

今天我們宣布，我們打算讓優(yōu)步中國(guó)（UberChina）與滴滴出行進(jìn)行合并。

三年前，我曾與一些人共同訪問(wèn)中國(guó)，考察我們能否在中國(guó)市場(chǎng)推出Uber服務(wù)。考慮到我們當(dāng)時(shí)仍只是一家相對(duì)較小的初創(chuàng)公司，且在中國(guó)市場(chǎng)名不見(jiàn)經(jīng)傳，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)雄心勃勃的想法。絕大多數(shù)我們?cè)儐?wèn)建議的人都認(rèn)為，我們要么傻，要么瘋狂，要么兩者皆有。

我?guī)е煌囊庖?jiàn)離開(kāi)了中國(guó)。首先，中國(guó)是一個(gè)充滿魅力的國(guó)家，如果你渴望讓“交通像自來(lái)水一樣可靠，能夠隨時(shí)隨地提供給所有人，”那么就不能夠忽略全球五分之一的人口。其次，作為一名企業(yè)家，如果你有機(jī)會(huì)同時(shí)打造亞馬遜和阿里巴巴，不嘗試才是瘋了的表現(xiàn)。

快速邁入今天，優(yōu)步中國(guó)用了僅僅兩年時(shí)間，就已超過(guò)了我最瘋狂的夢(mèng)想。我們的成長(zhǎng)速度異常迅猛，目前每月已接單超過(guò)1.5億份。鑒于絕大多數(shù)的美國(guó)公司都很難在中國(guó)市場(chǎng)獲得發(fā)展，這可不是一件簡(jiǎn)單的事情。這也是我為何對(duì)中國(guó)團(tuán)隊(duì)完成的優(yōu)異成績(jī)感到自豪的原因。

不過(guò)作為一名企業(yè)家，我知道想要取得成功，就必須傾聽(tīng)你的想法，且追隨自己的心愿。優(yōu)步中國(guó)和滴滴出行在中國(guó)都投入了數(shù)十億美元，且兩家公司尚未在該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。實(shí)現(xiàn)盈利是打造可持續(xù)業(yè)務(wù)的唯一出路，這能夠更好的在長(zhǎng)期服務(wù)于中國(guó)乘客、司機(jī)和城市。

優(yōu)步中國(guó)與滴滴出行的合并能夠變得更加強(qiáng)大，我對(duì)此毫不懷疑。這也是我為何對(duì)公司的未來(lái)感到如此興奮的原因，無(wú)論是在一直對(duì)打車應(yīng)用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)放的中國(guó)市場(chǎng)，還是全球市場(chǎng)，乘車分享正成為汽車所有權(quán)值得信賴的可替代選擇。

特拉維斯·卡蘭尼克，Uber首席執(zhí)行官

網(wǎng)傳Uber CEO博文

*本文轉(zhuǎn)載自騰訊科技，原標(biāo)題《騰訊科技獨(dú)家證實(shí)：Uber CEO的博文屬實(shí) 優(yōu)步中國(guó)將與滴滴合并》。