近日，攜程旅行網汽車票頻道上線了機場巴士車票預訂功能，旅客往返于機場與目的地之間的交通痛點有了切實的解決方案，機場巴士車票的在線預訂也成為完善攜程汽車票預訂平臺的重要補充。

攜程上線機場巴士購票平臺

數據顯示，2016年1-5月，北京機場輸送旅客3807.5萬人次，同比增長3.6%；上海浦東機場輸送旅客2663.83萬次，同比增長10%，而如麗江這樣的旅游城市，機場輸送旅客人次同比增長高達30%……從這些數據不難推測，更多人開始頻繁乘坐飛機出行。

但前往機場的這段路總是很多旅客的心頭病，到偏居城市一角的機場趕飛機是用戶的老大難，不過近期不少在線旅游網站在這方面已經開始了嘗試并提供了解決方案。記者近期訂票時發現，攜程汽車票頻道已經上線了機場巴士網上訂票這一功能，這個跟機場密切相關的交通工具，真的能有效縮短市內、城際間到機場的時間距離嗎？

機場巴士預訂位于攜程旅行的汽車票頻道，不難發現，除了市內的接送機巴士服務外，周邊城際間的機場巴士也可同步選擇。譬如，從上海浦東機場出發的旅客在上海市內就有多個乘車點跟多班流水線選擇；而從烏鎮出發，要在杭州蕭山機場趕飛機的用戶，則可以直接預訂城際間的接機專線。

據了解，目前攜程汽車票城際機場巴士已經覆蓋226個城市、96個機場、300多條線路，其中城際間的線路如寶雞-西安咸陽國際機場，義烏-杭州蕭山國際機場，烏鎮-杭州蕭山國際機場，漢中-西安咸陽國際機場，金華-杭州蕭山國際機場都是比較熱門的線路。

“互聯網+”汽車票 優勢互補

毫無疑問，與公交、地鐵、出租車相比機場巴士優勢明顯。公交換乘難、耗時不穩定；地鐵對于非本地人而言，不一定每次都和藹可親，排隊、換零錢、買車票，每個機場高峰時段都避不開人山人海，而且從地下鐵到機場對于一個陌生人而言，也不是每一次都能順利找到路。

與機場巴士相比，出租車的短板則更加明顯，機場偏遠，這一段長路多半價格不菲，更不用提高峰期打車難、路上堵，除了路途的時間不可控，價格則更加不可控。機場巴士雖是用戶抵達機場的最優選擇，但由于不少用戶并不知道訂票地以及乘車點，使得一方面機場巴士客流不足，另外一方面用戶想坐卻找不到車的尷尬局面。

如今依托攜程汽車票廣泛的用戶基礎，以及人們快速趕飛機的剛需，機場巴士的在線訂票目測將會得到快速普及。隨著這種便捷購票形式的迅猛推廣，機場巴士的上座率、運行規范化也將得到顯著提高，不遠的以后，人們的出行會變得更加便捷高效。