逐漸火熱的春節出境游

農歷新年是舉家團圓的日子，也往往是國內旅游的旺季。然而近年來，越來越多的國人開始慢慢向海外旅行發展。

攜程國際投資者關系部的經理Michelle Qi說，對于春節期間去國外旅行的趨勢是近幾年才流行起來的。“以前十月國慶黃金周是中國人的主要休閑旅行的時間，但我們現在看到越來越多的中國人開始利用春節假期去海外旅游。”據估算，整個春節假期將有超過30億次的旅行。

攜程客戶關系高級總監Shiwei Zhou把這種現象描述為“世界上最大的人類遷徙”。他還補充到，亞太地區是最受歡迎的旅游目的地，因為不管是距離還是費用上的“可承受性”。盡管歐洲和美國在商務旅游方面也實現了可觀的業務增長。攜程“最受中國人歡迎的酒店”計劃，以希望找到能夠迎合中國游客特殊需求的酒店，幫助和鼓勵中國游客在其他地區的旅游。

如同世界各地的旅游高峰期一樣，本著基本的供需原則，中國春節期間的旅行價格也是全年的高點。打折是中國在線旅游業與對手競爭贏得市場的重要手段，但盡管如此，國際旅行費用還是相當高的。

趨于理性的價格競爭策略

過年前的最后一個周五是傳統的出行高峰日。和西方市場一樣，在峰值的后幾天，需求和價格就會出現大幅回落，比如歐洲旅游者在圣誕節后往往可以得到一個更好的旅游價格。

不過，折扣很可能隨著時間的推移將不再是一個市場營銷的重點，至少這是攜程的觀點。Shiwei Zhou說，“我們已經建立了與去哪兒網還有藝龍酒店良好的合作關系，所以現在有更少的競爭對手和更多的合作伙伴。但是，打折仍然會作為一種營銷手段存在，只是可能變得比過去更加理性。”

另一個有趣的討論是中國人給紅包的傳統。一些電子商務巨頭在中國，如阿里巴巴和騰訊都將這一傳統實現了數字化，不僅為用戶提供了發送“電子紅包”的平臺，而且使虛擬紅包實現了一個真正的貨幣價值。

攜程沒有放棄現金紅包的方式，依然喜歡通過定位一些促銷和折扣，使紅包型產品成為體現紅包時代精神的一部分。

不能輕視鐵路和客運

攜程還同時活躍在鐵路和公交出行這兩個領域。因為公交適合在3，4線城市出行使用，而鐵路則是國內主要城市間旅行的熱門選擇。

攜程的新業務中，客運汽車票務平臺是最成功的，它將各客運汽車運營商匯總到一個平臺上，實現網上預訂或app預訂。相比來說，鐵路運營是有它的特殊性的，因為鐵路是完全國營化的，也包括其網上預訂服務平臺。攜程通過連接到鐵路門戶網站來作為它的銷售渠道。

Zhou解釋說：“因為鐵路預訂平臺是國家控制的，我們賣火車票賺不了什么錢。鐵路的商業模式是基于交叉銷售的機會。”

鐵路和汽車客運是旅行計劃中很重要的一部分，因為這些易于預訂和較低價位的產品有助于鼓勵首次使用攜程的用戶，當他們習慣于使用網上預訂（或使用他們的智能手機預訂）后便可能轉向更高的價值購買。

編譯：徐黎陽 執惠旅游分析師