這篇文章是最近在做的一篇相對(duì)全面的分析報(bào)告里的一部分?jǐn)?shù)據(jù)內(nèi)容，主要是針對(duì)于在線旅游行業(yè)各家APP的用戶數(shù)據(jù)及畫(huà)像，對(duì)一些細(xì)粒度的內(nèi)容做了刪減，同時(shí)也未做結(jié)論性的總結(jié)，有心人或許能從對(duì)比之中看到一些有意思的內(nèi)容。

以上是各OTA/平臺(tái) APP的用戶數(shù)據(jù)及畫(huà)像，比較粗粒度。基于搜索進(jìn)入WAP頁(yè)，進(jìn)而形成的預(yù)訂行為，體驗(yàn)及支付流程均有一定問(wèn)題，某種意義上APP基本等同于移動(dòng)端自有流量的入口，也可以說(shuō)使用自家APP的人群就是自己的品牌人群。
不難發(fā)現(xiàn)，出行預(yù)訂還是低頻，各家APP都有比較高的下載量，但月活/日活卻很難看，這不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單運(yùn)營(yíng)上的手段，以及在業(yè)務(wù)層面引入電影票/美食等本地周邊生活服務(wù)的產(chǎn)品即可解決的問(wèn)題，重要的還是用戶的認(rèn)知。
行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)激烈，去攜的合并只是某種意義上這個(gè)行業(yè)的短暫安寧，也可以說(shuō)是一種假象 。拋開(kāi)已有的競(jìng)爭(zhēng)/合作關(guān)系不談 ，本地生活服務(wù)平臺(tái)、出行平臺(tái)的切入可能會(huì)給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局猶未可知，從已有的一些動(dòng)作還是能感受到一些危機(jī)。