美國時間10月19日，美國證券交易委員會（SEC）公布的SC 13D/A文件顯示，除了休息日，9月15日至10月16日期間每一個交易日，全球最有影響力的在線旅游企業Priceline集團公司均在增持中國最大的在線旅游企業——攜程旅行網的股份。

具體看，SC 13D/A文件顯示，上述時間段內，Priceline最多購買了12.92萬股攜程的ADS，最少也有5600股ADS，價格在61.8美元至69.6美元之間不等?？倲瞪峡?，Priceline最新持有攜程股份的比例已達到12.63%。

事實上，此前在9月15日披露的SC 13D/A文件中，Priceline就不斷在對攜程的股票進行增持，并于9月14日當日，將其在攜程股份的占比提升到了11.58%。也就是說，按10月19日的最新文件，僅一個月時間，Priceline就將其在攜程的控股比例又提升了1.05個百分點。

分析人士認為，Priceline對攜程的增持在意料之中。

一方面，今年5月底，攜程曾宣布，獲得了Priceline2.5億美元的進一步CB（可轉債）投資（去年8月已獲得過5億美元的CB投資），并允許Priceline通過公開市場購買其一定數量的股份，“包含2.5億美元的可轉債及2014年8月發行的5億美元可轉債在內的攜程股份，Priceline可持有攜程總流通股的數量可達到15%”。

從這個角度，也可以預計，Priceline未來仍將繼續增持攜程。

另一方面，作為老牌在線旅游企業，Priceline頻繁對攜程進行增持，也是對中國旅游市場潛力的看好。據權威研究機構PhoCusWright最新預測，美國旅游在線滲透率2014年整體為44%，其中，機票達到55%，酒店為36%，2015年，會在此基礎上繼續小幅攀升，而同期，中國的滲透率還不足20%。

再者，攜程本身的業績值得Priceline投資。反向思考，“互聯網寒冬”論調下，如果投資一家不斷虧損的企業，那是對投資者不負責任的一種體現。包括Priceline在內的投資者，當前肯定會考慮盈利和效率兼顧的一家企業。

這意味著，至少從業績上看，攜程是其當仁不讓的選擇——相比而言，在中國其他競爭對手們都在加快“燒錢”節奏、以虧損換市場時，攜程仍是中國OTA市場中惟一保持盈利的公司。

專家認為，Priceline鞏固對攜程第一大控股股東的地位，某種程度上也是在未來的OTA競爭增添取勝的砝碼——畢竟，攜程擁有的更廣泛的海外酒店資源和不斷提升的服務，將會不斷滿足眾多中高端客戶和潛在客戶，并形成更高的競爭壁壘。