Uber中國(guó)的融資故事在短時(shí)間內(nèi)還難以結(jié)尾。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber將其在中國(guó)業(yè)務(wù)的融資額度提高到25億美元，在本月初，Uber中國(guó)曾表示已經(jīng)完成12億美元融資，該融資將是本輪融資的一部分。依據(jù)報(bào)道，在Uber中國(guó)完成本輪融資之后，Uber母公司仍將持有Uber中國(guó)的控股股權(quán)。

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于Uber的重要程度不言而喻，Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）曾公開(kāi)表示，“中國(guó)市場(chǎng)是Uber尚未挖掘的最大市場(chǎng)之一，其潛力超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。”為了攻下中國(guó)市場(chǎng)，Uber首度在美國(guó)本土之外，設(shè)立單獨(dú)實(shí)體運(yùn)營(yíng)，由本土團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理，并獨(dú)立融資。

盡管卡蘭尼克的野心滿滿，但是中國(guó)資本對(duì)Uber并不算友好，起碼從輿論上來(lái)看，并不是。從6月份Uber中國(guó)啟動(dòng)融資以來(lái)，其融資過(guò)程一波三折。7月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)被曝光，8月份“Uber中國(guó)融資擱淺”的傳言甚囂塵上，高瓴資本、平安集團(tuán)相繼出來(lái)辟謠“我沒(méi)投Uber呀，我投投的是滴滴快的”，直至9月初Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克來(lái)華，親口向媒體證實(shí)12億美元融資已經(jīng)到賬，傳言才消停。

實(shí)情也好，輿論攻堅(jiān)戰(zhàn)也罷，梳理下從這四個(gè)月的融資過(guò)程可以看出：盡管中國(guó)市場(chǎng)難啃，但Uber不啃不行。

6月：Uber自6月22日起開(kāi)始針對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)單獨(dú)發(fā)起融資，計(jì)劃在中國(guó)融資10億美元。Uber全球委托高盛紐約幫助尋找中國(guó)投資人，但進(jìn)展相對(duì)并不如預(yù)想順利。

據(jù)媒體援引知情人士的消息，Uber中國(guó)最初給自身估值為50-70億美元，后又上漲至70-90億美元。有幾家金融機(jī)構(gòu)表達(dá)了投資意向，但投資方傾向于壓低估值。

7月：疑似Uber全球財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)被媒體曝光，文件顯示，在未來(lái)一年,Uber將在中國(guó)開(kāi)設(shè)獨(dú)立子公司，并已引入中國(guó)平安等多家戰(zhàn)略投資人，協(xié)助其開(kāi)展中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)未來(lái)一年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增加超過(guò)10億美金投資。Uber預(yù)計(jì)其在中國(guó)的交易額或?qū)⑦_(dá)到其全球交易額的三分之一，并將出現(xiàn)巨額虧損。

除此之外，Uber總部正在進(jìn)行的F輪融資，估值為500億美元，Uber稱其現(xiàn)在賬上有超過(guò)40億美元的現(xiàn)金。本次F輪融資，已經(jīng)有包括美國(guó)JPMorgan、高瓴資本、歐洲Bertelsmann、中國(guó)投資公司以及中國(guó)平安參與了投資。

8月：媒體大規(guī)模報(bào)道Uber中國(guó)融資擱淺。此前傳聞中的投資方高瓴資本和平安集團(tuán)相繼向媒體辟謠，稱未投資Uber中國(guó)，而是投資了Uber中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴快的。

據(jù)彭博社報(bào)道，接近Uber融資的消息人士透露，Uber全球正計(jì)劃自掏腰包3億至5億美元繼續(xù)輸血Uber中國(guó)，之前已經(jīng)參投的百度也將繼續(xù)跟投2億美元。

9月：月初，Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)在接受新浪科技獨(dú)家采訪時(shí)表示，Uber中國(guó)目前的融資仍在進(jìn)行，目前12億美元已經(jīng)到賬，百度參與了本輪投資。但對(duì)于其他投資者，卡蘭尼克并未透露，他只表示，目前參與投資的基本都是中國(guó)的資方，未來(lái)還將有新的投資方加入，其中不乏中國(guó)“國(guó)字號(hào)”投資方。

與此同時(shí)，Uber于9月份陸續(xù)進(jìn)入5座新城市(大連、濟(jì)南、煙臺(tái)、廈門、合肥)，在中國(guó)內(nèi)地運(yùn)營(yíng)的城市共達(dá)到21個(gè)。并宣布在成都全球首發(fā)面向司機(jī)端的創(chuàng)新功能——“Uber同行”，即幫助Uber車主在上下班途中捎帶順路的乘客。Uber表示，這是Uber首次選擇在美國(guó)以外的地區(qū)發(fā)布新功能。

值得注意的是，滴滴快的于近期剛剛結(jié)束了新一輪30億美元的融資，神州專車宣布獲得5.5億美元B輪融資，若Uber中國(guó)的融資金額也到位，那各大打車軟件勢(shì)必在專車/拼車領(lǐng)域掀起新一輪的燒錢大戰(zhàn)。

這對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。