億歐網8月31日獨家消息，出行O2O領域分時共享租車平臺“悟空租車”今日正式對外宣布已完成由紫輝創(chuàng)投和金科君創(chuàng)累計近2000萬元天使融資。悟空租車CEO胡顯河向億歐網表示，此兩輪天使融資其實分別于2015年2月和4月完成，之所以在非常短的時間內連續(xù)獲得兩輪融資，主要是因為悟空租車出色的團隊組合和頗具想象力的出行用車解決方案。

悟空租車隸屬于腳印兄弟(北京)信息科技有限責任公司，創(chuàng)始人兼CEO胡顯河，悟空租車于2014年8月在北京成立，由五位汽車行業(yè)及IT行業(yè)資深高管、北大/清華MBA同學聯(lián)合創(chuàng)立。據(jù)億歐網了解，悟空租車是同時提供汽油車和新能源車的分時租賃平臺，其以“輕資產+重運營”和“分布式網點布局”的模式切入租車市場，在打造更專業(yè)、更標準、更便捷租車體驗的同時，兼具快速擴張的優(yōu)勢。據(jù)胡顯河透露，目前悟空租車已經在北京快速布局了50多個網點，每個網點均實現(xiàn)小時起租，5公里范圍取送車上門，免費異點還車；擁有400多臺車，日出租量超過240臺，平均出租率超過60%，并連續(xù)4個月實現(xiàn)0丟車率。

胡顯河表示，悟空租車近期已啟動A輪融資，天使以及A輪資金將主要用于核心人才的招募，并盡快將業(yè)務拓展至全國各主要城市，讓更多的用戶體驗到悟空租車專業(yè)便捷，無需買車，隨時隨地，隨需用車的創(chuàng)新服務。

對于分時租車與P2P 、專車、拼車等出行方式有何不同時，胡顯河認為，有別于代駕出行(包括打車、專車、拼車等)主要解決1小時以內、15km范圍內的出行用車需求不同，未來自駕出行是出行用車的主要方式，但自駕出行不應該以買車作為主要的選擇，因為買車既麻煩，也不便捷，更不經濟，同時非常不環(huán)保。傳統(tǒng)的租車公司主要以日租、長租為主，新興的P2P租車公司則更多以個性化共享租車為主，其提供的解決方案，有諸多限制，無法替代人們買車的選擇；只有做到分時租車，做到隨時隨地，隨需租還車，并同時提供短租、長租、融資租賃的全時租車解決方案，才能真正替代人們的買車選擇。

對于為什么在這么短的時間內完成兩輪天使融資，胡顯河對億歐表示，悟空租車的五位創(chuàng)始人分別來自奧迪、大眾兩個品牌汽車營銷、汽車金融、二手車領域、以及IT互聯(lián)網領域平均十年以上從業(yè)經驗的資深高管。在創(chuàng)立悟空租車時，即希望未來用專業(yè)的平臺，去打造隨時隨地，十分鐘租還車的用車體驗，去提供包含時租、短租、長租、融資租賃在內的全時租車解決方案，從而去顛覆人們買車出行的選擇。基于此便在早期獲得了紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛的青睞，鄭剛在考察了悟空租車五位聯(lián)合創(chuàng)始人團隊及其創(chuàng)業(yè)初衷之后，毅然決定投資500萬元作為種子基金，并在兩個月后獲得金科君創(chuàng)的第二筆天使投資。

此前億歐網文章顯示，目前國內P2P領域已有PP租車、寶駕租車、凹凸共享租車等平臺占據(jù)主要市場，但隨著互聯(lián)網+出行的不斷深入，分時共享租車平臺如雨后春筍般的涌現(xiàn)。據(jù)億歐網于2014年發(fā)布的中國O2O產業(yè)圖譜中顯示，國內還有壹壹e行、車紛享、一點租車等平臺。

胡顯河對億歐網表示，相較于其它出行模式，分時租車是未來出行用車的重點發(fā)展之一。目前分時租車模式還處于早期階段，分時共享租車的三大行業(yè)標準是小時起租、下樓取車、隨地還車，做分時租車要解決風控能力、車管能力、營運效率、網點和車隊規(guī)模、車聯(lián)網技術、移動互聯(lián)網技術等一系列難題，目前悟空租車以通過技術以及標準化來深入優(yōu)化租車流程，提升用戶體驗。

隨著出行領域內互聯(lián)網+、O2O模式的不斷融合發(fā)展，或許在將來P2P租車以及出行巨頭的業(yè)務擴張，都將涉足分時共享租車領域，而包括悟空租車在內的新型分時租車平臺或將成為出行O2O的下一個風潮。