今年以來，低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)“出圈”。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的一個典型代表，低空經(jīng)濟(jì)在政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新的雙重推動下，正快速崛起成為萬億級的產(chǎn)業(yè)新賽道。

中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，我國已有超126萬架無人機(jī)，同比增長約32％，民用無人機(jī)累計飛行超2300萬小時。豐富的“低空+”創(chuàng)新應(yīng)用場景，將不斷催生新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。

《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8％。預(yù)計到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。

面對一個新的萬億元級賽道，各地都在爭相競位。這從近期各地相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策出臺的密集程度就可見一斑。

文旅人要抓住機(jī)會，低空旅游交通、低空旅游觀光、文化旅游活動等低空旅游模式要迎來更好的發(fā)展，未來“低空+旅游”該如何騰飛起來？要多多思考！