6月1日，凱撒旅游發(fā)布公告稱，由于控股股東海航旅游與東吳證券進行的約定購回式證券交易違約，5月30日，東吳證券通過大宗交易方式對相關(guān)股份進行違約處置，賣出304萬股。

公告中，凱撒旅游同時表示，鑒于目前控股股東海航旅游及其一致行動人與第二大股東及其一致行動人的持股比例相差較小，若后續(xù)海航旅游及其一致行動人進行減持操作，公司存在控股股東、實際控制人發(fā)生變更的可能。

約定購回式證券交易違約，股票質(zhì)押式回購交易逾期

公告顯示，2018年5月4日，海航旅游將其持有的凱撒旅游無限售條件流通股304萬股進行約定購回式證券交易，交易股份占公司總股本的0.38%，到期購回日為2019年5月3日。

由于海航旅游曾在2019年4月18日通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式對其所持有的公司股份予以減持，為了避免構(gòu)成短線交易，海航旅游未進行回購操作并構(gòu)成違約，東吳證券于2019年5月30日對上述股份進行違約處置。

同日，凱撒旅游發(fā)布的另一份公告稱，海航旅游與宏信證券操作的股票質(zhì)押式回購交易逾期，目前海航旅游與宏信證券正就相關(guān)交易正在洽談?wù)蛊谑乱恕?/p>

據(jù)悉，2016年4月28日，海航旅游通過質(zhì)押式回購交易將其持有的公司股份1.352572億股股份質(zhì)押給宏信證券，質(zhì)押期限3年。2018年2月8日，海航旅游對上述質(zhì)押式回購交易進行補充質(zhì)押，質(zhì)押公司股份13.552萬股。

3月20日晚間，凱撒旅游公告披露，公司收到控股股東海航旅游通知，海航旅游及其一致行動人大集控股有限公司(以下簡稱“大集控股”)所持公司部分股份存在被動減持風(fēng)險。

公告顯示，由于凱撒旅游控股股東海航旅游一致行動人大集控股質(zhì)押于宏信證券的公司股份涉及違約，宏信證券擬對涉及違約的股份進行違約處置。

彼時，海航旅游表示，將通過追加保證金或追加質(zhì)押物、提前歸還融資款項等措施應(yīng)對被動減持風(fēng)險，保持公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

然而，4月18日，海航旅游集團及其一致行動人大集控股向“金輦精選2號私募證券投資基金”轉(zhuǎn)讓凱撒旅游5.50%股份，總價約3.24億元。自此，大集控股不再持有海航凱撒旅游集團股份，而海航旅游與海航航空集團有限公司則繼續(xù)保持一致行動人關(guān)系。

今年一季度扣非凈利潤-1075.43萬元，凱撒旅游會脫離海航嗎？

此前，海航旅游通過集中競價交易、大宗交易及協(xié)議轉(zhuǎn)讓合計減持凱撒旅游股份2775.77萬股。截至今年5月31日，海航旅游持有凱撒旅游股份2.276億股，占凱撒旅游總股本28.35%，其中仍用于上述質(zhì)押式回購交易的凱撒旅游股份合計1.076億股，約占凱撒旅游總股本13.40%。

凱撒旅游表示，此次被動減持完成后，海航旅游及其一致行動人海航航空集團有限公司合計持有公司股票約2.431億股，占公司總股本的30.28%，未導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。

不過，凱撒旅游同時表示，鑒于目前控股股東海航旅游及其一致行動人與第二大股東及其一致行動人的持股比例相差較小，若后續(xù)海航旅游及其一致行動人進行減持操作，公司存在控股股東、實際控制人發(fā)生變更的可能。

近年來，市場頻頻傳出凱撒旅游“被出售”的消息。有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，此消息傳出并非空穴來風(fēng)，原因或許與凱撒旅游下滑的業(yè)績有關(guān)。此外，凱撒旅游此前重組失敗，也暴露了“海航系”的弊端——資金鏈問題。

據(jù)凱撒旅游近日披露的2019年一季度財報顯示，報告期內(nèi)，凱撒旅游實現(xiàn)營業(yè)收入18.06億元，同比增加0.41%；扣非凈利潤-1075.43萬元，而上年同期盈利2694.95萬元，同比下降139.91%。

財報數(shù)據(jù)顯示，2017年，凱撒旅游實現(xiàn)營業(yè)收入80.45億元，同比增長21.24%，歸屬上市公司股東凈利潤2.21億，同比增長3.82%；其中，旅游業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入69.99億元，同比增長20.83%。不過，2018年，凱撒旅游年實現(xiàn)營業(yè)總收入81.8億，同比增長1.7%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.9億，同比下降12%。此外，公司在2018年經(jīng)營性現(xiàn)金流大幅下降54.5%至2.3億。

2018年2月，凱撒旅游發(fā)布公告宣布停牌重組。該重組涉及航空運輸、旅行社、互聯(lián)網(wǎng)零售、智慧營銷服務(wù)、旅游金融、飲料制造等多個領(lǐng)域，涉及香港快運航空有限公司、非洲世界航空有限公司、海航思福租賃股份有限公司等共11個標(biāo)的。

停牌半年后，凱撒旅游相繼調(diào)整了重組方案，在取消收購大部分標(biāo)的后，該公司于2018年7月宣布終止重組計劃。對此，凱撒旅游表示，公司本次收購標(biāo)的與上市公司旅游主業(yè)雖然有一定協(xié)同，但短期內(nèi)難以顯現(xiàn)更大的協(xié)同整合效應(yīng)，收購時機有待進一步論證。

不過，凱撒旅游2018年半年報顯示，當(dāng)時凱撒旅游的前十大股東中，有八名股東質(zhì)押股份，合計質(zhì)押4.56億股。截至目前，仍有4名股東質(zhì)押股份。同時，凱撒旅游多次對外公告宣布，使用部分閑置募集資金作為暫時補充流動資金，其資金流動性問題愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)2018年年報顯示，凱撒旅游投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-9.69億元。

*本文來源：新京報，本文作者：張澤炎，原標(biāo)題：《再遭賣出304萬股，凱撒旅游離被海航旅游出售有多遠(yuǎn)？》。