據外媒報道，知情人士透露，波音告訴一些購買737 MAX型飛機的客戶，波音正在爭取美國聯邦航空管理局(FAA)最快于5月份的第三周，批準737 MAX的軟件修復工作，并于7月中旬左右結束停飛。波音最近同航空公司客戶會面時，與他們分享了上述臨時時間表。

西南航空公司發布聲明稱，將下調全年財務前景，也由此成為美國第一家正式下調全年財務前景的航空公司，預計該季度的收入將比之前的預期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機事故影響，該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機的新機隊。

據報道，消息人士也說，波音其實尚未向FAA提交已完成的軟件配套以供審批。他們也表示不知道FAA的重新認證工作須要多長時間完成。波音一位女發言人說，波音的工作重點是確保MAX客機安全復航，以及與全球監管人員和客戶保持聯系。

波音總裁米倫伯格上周說，波音已經利用新的MAX軟件完成了飛行測試，接下來就要進行最終的認證飛行。這顯示波音自身相信，它們在尋求監管機構批準方面已經取得了進展。

FAA于4月1日說，只要收到波音的完整軟件配套，它將對該軟件進行嚴格的安全檢測，過后才會批準安裝軟件。消息人士說，FAA也打算與其他國際監管機構合作，在他們的國家和地區進行MAX認證，然后才會解除美國國內的禁飛令，而波音也準備協助解決任何相關問題。

據悉，兩架波音MAX 737客機在不到半年內相繼失事后，MAX客機軟件在空難中所扮演的角色受到關注，MAX客機也因此被令停飛。

*本文來源：中國新聞網，原標題：《波音737MAX客機或5月批準修復工作 最快7月結束停飛》。